Debriyaj testi standartı.
1. Debriyaj testi metodu
Debriyaj testi müxtəlif icra standartlarına uyğun olaraq aşağıdakı sınaq metodlarına bölünə bilər:
1. Tək şərtli sınaq metodu: əsasən sürtünmə həddindən artıq istiləşmə testi, aşınma testi, sahil testi, başlanğıc keyfiyyət testi və davamlılıq testi daxildir.
2. Hərtərəfli vəziyyət testi metodu: əsasən istilik sabitliyi testi, yorğunluq testi, aşağı aşınma testi, yüksək temperatur ömrü testi və limit vəziyyəti testi daxildir.
İkincisi, debriyaj test indeksi
Debriyaj test indeksi, əsasən aşağıdakı aspektləri əhatə edən debriyaj performansını ölçmək üçün əsas indeksdir:
1. Əyləc qüvvəsi və əyləc pedalının hərəkəti
2. Debriyajın ümumi daşıma qabiliyyəti və təzyiq lövhəsinin işləmə hündürlüyü
3. Sürtünmə lövhəsinin aşınması və davamlılığı
4. Debriyaj korpusunun istilik göstəriciləri və temperatur artımı
5. Debriyajın şok udma və səssiz işləməsi
Muftanın əsas nasosu kimi də tanınan muftanın işçi silindri mufta sisteminin vacib hissəsidir və onun əsas funksiyası muftanın qoşulmasını və ayrılmasını idarə etmək üçün hidravlik təzyiqi ötürməkdir. Necə işləyir:
Sürücü debriyaj pedalını basdıqda, itələyici çubuq əsas silindr pistonunu itələyir və bu da yağ təzyiqinin artmasına səbəb olur.
Bu, əyləc mayesinin şlanq vasitəsilə debriyajın işçi silindrinə verilməsinə imkan verir.
İş silindrində təzyiq ayırıcı çəngələ təsir göstərir və onun hərəkət etməsinə səbəb olur.
Daha sonra ayırıcı çəngəl ayırıcı rulmanı itələyir və muftanı ayırır.
Sürücü mufta pedalını buraxdıqda, hidravlik təzyiq buraxılır, ayırıcı çəngəl geri dönən yayın təsiri altında tədricən ilkin vəziyyətinə qayıdır və mufta yenidən işə düşür.
Bundan əlavə, mufta pedalı basılmadıqda, əsas silindr itələyici çubuğu ilə əsas nasos pistonu arasında boşluq yaranır və yağ giriş klapanındakı məhdudlaşdırıcı vint səbəbindən yağ giriş klapanı ilə piston arasında kiçik bir boşluq yaranır. Bu şəkildə, yağ saxlama silindri boru birləşməsi və yağ keçidi, yağ giriş klapanı və yağ giriş klapanı vasitəsilə əsas nasosun sol kamerası ilə əlaqə qurur. Mufta pedalı basıldıqda, piston sola hərəkət edir və yağ giriş klapanı geri dönmə yayının təsiri altında pistona nisbətən sağa hərəkət edir və yağ giriş klapanı ilə piston arasındakı boşluğu aradan qaldırır. Mufta pedalına basmağa davam edin, əsas nasosun sol kamerasındakı yağ təzyiqi yüksəlir, əsas nasosun sol kamerasındakı əyləc mayesi boru vasitəsilə gücləndiriciyə daxil olur, gücləndirici işləyir və mufta ayrılır. Debriyaj pedalı buraxıldıqda, piston eyni yayın təsiri altında sürətlə sağa doğru hərəkət edir, çünki boru kəmərindəki əyləc mayesinin axını müəyyən bir müqavimətə malikdir və əsas nasosa geri axın yavaş olur, buna görə də əsas nasosun sol kamerasında müəyyən bir vakuum dərəcəsi yaranır, yağ giriş klapanı pistonun sol və sağ yağ kameraları arasındakı təzyiq fərqi altında sola hərəkət edir və yağ saxlama silindrində vakuumu kompensasiya etmək üçün az miqdarda əyləc mayesi yağ giriş klapanı vasitəsilə əsas nasosun sol kamerasına axır. Əyləc mayesi əvvəlcə əsas nasos tərəfindən gücləndiriciyə daxil olduqda, əsas nasosun sol kamerasında artıq əyləc mayesi olur və bu artıq əyləc mayesi yağ giriş klapanı vasitəsilə yağ saxlama silindrinə geri axacaq.
Debriyaj avtomobillərdə əsas ötürücü hissələrdən biridir və onun yaxşı keyfiyyəti avtomobilin işinə və təhlükəsizliyinə birbaşa təsir göstərir. Debriyaj test standartlarını və göstəricilərini anlamaq, debriyaj məhsullarının keyfiyyətini və sabitliyini effektiv şəkildə artıra və bazar rəqabətində yer tuta bilər. Eyni zamanda, müvafiq standartların hazırlanmasında və onlara uyğunluqda fəal iştirak etmək, müəssisələrin yüksək keyfiyyətli məhsullar araşdırması, inkişaf etdirməsi və istehsal etməsi üçün yeganə yoldur.
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS avtomobil hissələrinin satışına sadiqdir və almağa xoş gəlmisiniz.
