Debriyaj testi standartı.
1. Debriyajın sınaq üsulu
Debriyaj testi müxtəlif icra standartlarına görə aşağıdakı test üsullarına bölünə bilər:
1. Tək şərt test üsulu: əsasən sürtünmə həddindən artıq istiləşmə testi, aşınma testi, sahil sınağı, başlanğıc keyfiyyət testi və davamlılıq testi daxildir.
2. Kompleks vəziyyət test üsulu: əsasən termal sabitlik testi, yorğunluq testi, aşağı aşınma testi, yüksək temperatur ömrü testi və limit vəziyyəti testi daxildir.
İkincisi, debriyaj testi indeksi
Debriyaj test indeksi mufta performansını ölçmək üçün əsas indeksdir, əsasən aşağıdakı aspektləri əhatə edir:
1. Əyləc qüvvəsi və əyləc pedalının hərəkəti
2. Debriyajın ümumi daşıma qabiliyyəti və təzyiq lövhəsinin iş hündürlüyü
3. Sürtünmə lövhəsinin aşınması və davamlılığı
4. Debriyaj korpusunun istilik performansı və temperatur yüksəlməsi
5. Debriyajın şokun udulması və səssiz işləməsi
Debriyajın işləmə silindri, həmçinin mufta əsas pompası kimi tanınır, debriyaj sisteminin mühüm hissəsidir, onun əsas funksiyası debriyajın bağlanması və ayrılmasına nəzarət etmək üçün hidravlik təzyiqi ötürməkdir. Bu necə işləyir:
Sürücü debriyaj pedalını basdıqda, təkan çubuğu əsas silindr pistonunu itələyir və yağ təzyiqinin artmasına səbəb olur.
Bu, əyləc mayesinin şlanq vasitəsilə debriyaj işləyən silindrinə verilməsinə imkan verir.
İşləyən silindrdə təzyiq ayırıcı çəngəl üzərində hərəkət edərək onun hərəkətinə səbəb olur.
Sökülən çəngəl daha sonra debriyajı ayırmaq üçün ayırıcı yatağını itələyir.
Sürücü debriyaj pedalını buraxdıqda, hidravlik təzyiq buraxılır, ayırıcı çəngəl geri dönmə yayının təsiri altında tədricən orijinal vəziyyətinə qayıdır və debriyaj yenidən işə düşür.
Bundan əlavə, debriyaj pedalı basılmadıqda, əsas silindrin itələyici çubuğu ilə master nasosun pistonu arasında boşluq yaranır və yağ girişindəki məhdudlaşdırıcı vint səbəbindən yağ giriş klapan ilə piston arasında kiçik bir boşluq var. klapan. Bu şəkildə, neft saxlama silindri boru birləşməsindən və yağ keçidindən, yağ giriş klapanından və yağ giriş klapanından əsas nasosun sol kamerası ilə əlaqələnir. Debriyaj pedalı basıldıqda, piston sola, yağ giriş klapan isə geri dönmə yayının təsiri altında pistona nisbətən sağa doğru hərəkət edərək, yağ giriş klapan ilə piston arasındakı boşluğu aradan qaldırır. Debriyaj pedalını basmağa davam edin, master nasosun sol kamerasında yağ təzyiqi yüksəlir, master nasosun sol kamerasındakı əyləc mayesi boru vasitəsilə gücləndiriciyə daxil olur, gücləndirici işləyir və debriyaj ayrılır. Debriyaj pedalı buraxıldıqda, piston eyni yayın təsiri altında sürətlə sağa doğru hərəkət edir, çünki boru kəmərində axan əyləc mayesi müəyyən bir müqavimətə malikdir və əsas nasosa geri dönən axın yavaş olur, buna görə də müəyyən bir vakuum dərəcə əsas nasosun sol kamerasında formalaşır, yağ giriş klapan pistonun sol və sağ yağ kamerası arasındakı təzyiq fərqi altında sola hərəkət edir və yağ saxlama silindrində az miqdarda əyləc var. vakuumu doldurmaq üçün yağ giriş klapan vasitəsilə əsas nasosun sol kamerasına axan maye. Əsas nasos tərəfindən gücləndiriciyə daxil olan əyləc mayesi yenidən əsas nasosa axdıqda, əsas nasosun sol kamerasında artıq əyləc mayesi var və bu artıq əyləc mayesi yağ girişi vasitəsilə yenidən yağ saxlama silindrinə axacaq. klapan.
Debriyaj avtomobilin əsas ötürücü hissələrindən biridir və onun yaxşı keyfiyyəti avtomobilin performansına və təhlükəsizliyinə birbaşa təsir göstərir. Debriyaj testi standartlarını və göstəricilərini başa düşmək mufta məhsullarının keyfiyyətini və dayanıqlığını effektiv şəkildə yaxşılaşdıra və bazar rəqabətində yer tuta bilər. Eyni zamanda, müvafiq standartların formalaşdırılmasında və uyğunluğunda fəal iştirak etmək həm də müəssisələr üçün tədqiqat və inkişaf etdirmə və yüksək keyfiyyətli məhsul istehsal etmək üçün yeganə yoldur.
Zəhmət olmasa belə məhsullara ehtiyacınız olarsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil hissələrini satmağa hazırdır.
