Avtomobilin oxunun funksiyası nədir?
Avtomobilin yarım valının rolu: 1, universal ötürücü cihazdan mühərrik fırlanma anı əsas reduktor, diferensial, yarım val və s. vasitəsilə sürücü təkərinə ötürülür ki, bu da sürətin azalmasına və fırlanma anı artırılmasına nail olur; 2, fırlanma anı ötürülməsinin istiqamətini dəyişdirmək üçün əsas reduktorun konik dişli cütü vasitəsilə; 3, təkərin hər iki tərəfində diferensial effekt əldə etmək üçün diferensial vasitəsilə, daxili və xarici təkərlərin müxtəlif sürətlə sükan idarə etməsini təmin etmək; 4, körpü korpusu və təkərlər vasitəsilə yük və fırlanma anı ötürülməsinə nail olmaq.
Avtomobil oxu, həmçinin aparıcı val kimi də tanınır, diferensialı aparıcı çarxa birləşdirən valdır. Yarım val, sürət qutusu reduktoru ilə aparıcı çarx arasında fırlanma momentini ötürən valdır və onun daxili və xarici ucları müvafiq olaraq universal birləşmədəki şpayn vasitəsilə reduktor dişlisi və gövdə yastığının daxili halqası ilə birləşdirilmiş universal birləşməyə (U/QOŞULMA) malikdir.
Sürücü oxunun zədələnməsinin simptomları aşağıdakılardır:
1. Sürücülük prosesi zamanı arxa oxdan (diferensial yastıq korpusundan) "ildırım" səsi çıxması kimi qeyri-adi səslər eşidilirsə, arxa ox neytral olduqda bu fenomen dişlinin qırılması və ya birləşmə boltunun qırılması kimi ola bilər. Yola davam etməzdən əvvəl kontakt xilasetmə yoxlamasını dayandırmalı, müvafiq qırılmış hissələri dəyişdirməlisiniz;
2. Sürücülük zamanı, xüsusən də yağ itkisindən 1-2 saniyə sonra təyyarə səsi kimi gurultu səsi eşidildikdə, bu fenomen əsasən diş aşınmasından qaynaqlanır. Problemin genişlənməsinin qarşısını almaq üçün vaxtında təmir edilməlidir, bu fenomen ümumiyyətlə əsas dişlə əvəz olunur, diş ola bilər;
3, sürücülük zamanı, xüsusən də qəfil sürətlənmə və ya sürətli sürətlənmə zamanı "döyülmə" səsi ritmi var, bu, əsasən daxili dişli boşluğunun çox böyük olması səbəbindən baş verir, bu zaman sürəti azaltmalı və satış sonrası texniki xidmətə göndərilməlidir. Bu fenomen əsasən bəzi dişli boşluqlarının həddindən artıq aşınmasından qaynaqlanır və aşınmış hissələri texniki xidmətlə əvəz etmək olar.
Daxili kürə qəfəsi transmissiya diferensial hissəsinə, xarici kürə qəfəsi isə təkər hissəsinə qoşulub, xarici kürə qəfəsinin rolu güc çıxışı və ya nəqliyyat vasitəsinin dönməsi zamanı xarici kürə qəfəsidir.
Avtomobil top qəfəsi daxili top qəfəsindən və avtomobil ötürmə sisteminin vacib hissəsi olan "sabit sürətli universal birləşmə" kimi tanınan xarici top qəfəsindən ibarətdir və onun rolu mühərrikin gücünü ötürmə qutusundan iki ön təkərə ötürmək və avtomobili yüksək sürətlə idarə etməkdir. Daxili top qəfəsi ötürmə diferensial hissəsinə, xarici top qəfəsi isə təkər hissəsinə qoşulub. Xarici top qəfəsinin rolu, istər güc çıxışı olsun, istərsə də avtomobil döndükdə xarici top qəfəsidir. Avtomobil top qəfəsi ümumiyyətlə zəng qabığından, üç dişli yastıqdan və ya polad topdan, toz örtüyündən, dəstə halqasından və bir hissə yağdan ibarətdir.
Avtomobilin daxili qəfəsi qırıldıqda aşağıdakı simptomlar meydana çıxır.
1, əsasən polad topda ilişib qaldıqda səs olacaq.
2, başqa bir polad top əzilməsi növü var, yəni mühərrik təkəri idarə edə bilmir. Top qəfəsi içəridən və xaricə sürüşür. Bu, adətən top örtüyünün zədələnməsindən, sürtkü yağının olmamasından qaynaqlanır.
3. Avtomobilin xarici kürə qəfəsi zədələndikdə, avtomobil dönərkən gurultu səsi çıxaracaq.
4. Sürücülük edərkən istiqamət dəyişikliyi baş verir və zədə ciddi olarsa, təkər güc ötürücüsü kəsilə bilər.
5. Daxili kürə qəfəsi zədələndikdən sonra, ümumiyyətlə, nəqliyyat vasitəsi düz xətt üzrə hərəkət edərkən, nəqliyyat vasitəsi sürətlə sürətlənərkən və ya yağ yığarkən, kələ-kötür yolun qeyri-adi səsi və ya titrəməsi eşidilir və avtomobil sürətlə sürətlənərkən və ya yağ yığarkən titrəmə vəziyyəti qeyri-adi dərəcədə aydın olur.
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS avtomobil hissələrinin satışına sadiqdir və almağa xoş gəlmisiniz.
