Avtomobilin oxunun funksiyası nədir?
Avtomobilin yarım şaftının rolu: 1, universal ötürmə qurğusundan mühərrik fırlanma momenti aşağı sürətə və artan fırlanma momentinə nail olmaq üçün əsas reduktor, diferensial, yarım val və s. vasitəsilə sürücü təkərinə ötürülür;2, tork ötürülməsi istiqamətini dəyişdirmək üçün əsas reduktor konik dişli cütü vasitəsilə;3, təkər diferensial təsirinin hər iki tərəfinə nail olmaq üçün diferensial vasitəsilə, daxili və xarici təkərlərin müxtəlif sürətlərdə sükanı idarə etməsini təmin etmək;4, yük və fırlanma momentinin ötürülməsinə nail olmaq üçün körpü korpusu və təkərlər vasitəsilə.
Sürücü şaft kimi də tanınan avtomobil oxu, diferensialı sürücü təkərinə birləşdirən şaftdır.Yarım mil sürət qutusu reduktoru ilə sürücü təkəri arasında fırlanma momentini ötürən valdır və onun daxili və xarici ucları müvafiq olaraq reduktor dişlisi və hub rulmanının daxili halqası ilə birləşdirilmiş universal birləşməyə (U/JOINT) malikdir. universal birləşmə üzərində spline.
Sürücü oxunun zədələnməsinin simptomları aşağıdakılardır:
Şəkil 1, sürücülük prosesində anormal səslər var, məsələn, arxa oxda (diferensial yatağın korpusu) "ildırım" səsi verilir, neytrala arxa yoxa çıxdıqda, bu fenomen dişlinin qırılması və ya əlaqə boltunun qırılması ola bilər. , yola davam etməzdən əvvəl əlaqə xilasetmə yoxlamasını dayandırmalı, müvafiq qırılan hissələri dəyişdirməlidir;
2, sürücülükdə bir təyyarə kimi bir uğultu səsi olduqda, xüsusilə yağ itirildikdən sonra 1-2 saniyə ərzində, daha ciddi, bu fenomen əsasən diş aşınmasından qaynaqlanır.Problemin genişlənməsinin qarşısını almaq üçün vaxtında təmir etmək lazımdır, bu fenomen ümumiyyətlə əsas dişlə əvəz olunur, diş ola bilər;
3, sürücülükdə "tıqqıltı" səsinin ritmi var, xüsusən də qəfil sürətlənmə və ya sürətli sürətlənmə daha ciddidir, əsasən daxili dişli boşluğu çox böyükdür, bu zaman sürəti aşağı salmalıdır, sonra göndərilir -satış xidməti.Bu fenomen ən çox bəzi dişli boşluqların həddindən artıq aşınmasından qaynaqlanır və köhnəlmiş hissələr təmirlə əvəz edilə bilər.
Daxili top qəfəsi ötürmə diferensial hissəsinə bağlıdır, xarici top qəfəsi təkər hissəsinə bağlıdır, xarici top qəfəsinin rolu güc çıxışı və ya avtomobilin döndüyü zaman xarici top qəfəsidir.
Avtomobil top qəfəsi daxili top qəfəsindən və avtomobil ötürücü sisteminin mühüm hissəsi olan "sabit sürətli universal birləşmə" kimi tanınan xarici top qəfəsindən ibarətdir və onun rolu mühərrikin gücünü mühərrikdən ötürməkdir. avtomobili yüksək sürətlə idarə edən iki ön təkərin ötürülməsi.Daxili top qəfəsi ötürmə diferensial hissəsinə bağlıdır, xarici top qəfəsi təkər hissəsinə bağlıdır, xarici top qəfəsinin rolu güc çıxışı və ya avtomobilin döndüyü zaman xarici top qəfəsidir.Avtomobil top qəfəsi ümumiyyətlə zəng qabığından, üçbucaqlı rulman və ya polad topdan, toz örtüyündən, bağlama halqasından və yağın bir hissəsindən ibarətdir.
Avtomobilin daxili qəfəsi sındıqda aşağıdakı simptomlar baş verir.
1, əsasən polad topda ilişib, səs olacaq.
2, polad top sarsıdıcı başqa bir növü var, yəni, mühərrik təkər idarə edə bilməz.Top qəfəsi içəridən və xaricdən sürüşür.Bu, adətən topun örtülməsinin zədələnməsi, sürtgü yağının olmaması ilə əlaqədardır.
3. Avtomobilin çöldəki top qəfəsi zədələndikdə, avtomobil dönərkən tıqqıltı səsi çıxaracaq.
4. Avtomobil sürərkən istiqamət sönükdür və zədə ciddi olarsa, təkərin enerji ötürülməsi dayandırıla bilər.
5. Daxili top qəfəsi zədələndikdən sonra, ümumiyyətlə, avtomobil düz bir xəttdə hərəkət edərkən, avtomobil sürətlə sürətləndikdə və ya yağ yığdıqda, anormal səs və ya kələ-kötür yolun titrəməsi görünür və sarsıntı vəziyyəti qeyri-adi olur. avtomobil sürətlə sürətləndikdə və ya yağ yığdıqda aydın olur.
Zəhmət olmasa belə məhsullara ehtiyacınız olarsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil hissələrini satmağa hazırdır.
