Avtomobilin oxunun funksiyası nədir?
Avtomobilin yarım şaftının rolu: 1, universal ötürmə cihazından mühərrik torku, azaldılmış sürət və artan torku əldə etmək üçün əsas reduktor, diferensial, yarım mil və s. 2, tork ötürülməsi istiqamətini dəyişdirmək üçün əsas reduktorse gear cütlüyü vasitəsilə; 3, hər iki tərəfin hər iki tərəfinə nail olmaq üçün differensial təsiri, müxtəlif sürətlərin sükan arxasında daxili və xarici təkərlərin olmasını təmin etmək; 4, yük və tork ötürülməsinə nail olmaq üçün körpü mənzil və təkərlər vasitəsilə.
Sürücü şaftı kimi də tanınan avtomobil oxu, diferensialı sürücü çarxına bağlayan milidir. Yarım mil sürət qutusu redukveri və sürücü çarxı arasındakı fırlanma anı, daxili və xarici ucları arasında müvafiq olaraq reduktor dişli və kvidin daxili halqası ilə birlikdə universal birləşmənin daxili halqası ilə əlaqəli bir universal birgə (U / Birgə) var.
Sürücü ox zərərinin simptomları aşağıdakılardır:
1, arxa ox (differensial daşıyan mənzil) kimi sürücülük prosesi zamanı anormal səslər var, məsələn, neytral-a qədər neytral yox olduqda, bu fenomenin bağlanması və ya bağlantı qurtarma təftişini dayandıra bilər, yolda davam etməzdən əvvəl müvafiq pozulmuş hissələri dəyişdirməlidir;
2, sürücülükdə bir təyyarə kimi bir səs olanda, xüsusilə yağ itirildikdən sonra 1-2 saniyə sonra, bu fenomenin əsasən diş geyimi səbəb olduğu. Problemin genişlənməsinin qarşısını almaq üçün vaxtında təmir etmək lazımdır, bu fenomen ümumiyyətlə əsas dişlə əvəz olunur, diş ola bilər;
3, sürücülükdə "döymək" səsinin, xüsusən də qəfil sürətlənmə və ya sürətli sürətlənmə daha ciddi, əsasən, daxili dişli boşluğu çox böyükdür, bu zaman satışdan sonrakı xidmətə göndərilən sürəti azaltmalıdır. Bu fenomen əsasən bəzi dişli boşluqların həddindən artıq aşınması səbəb olur və köhnəlmiş hissələr təmirlə əvəz edilə bilər.
Daxili top qəfəsi ötürmə differensial hissəsinə qoşulur, xarici top qəfəsi təkər hissəsinə, xarici top qəfəsinin roluna, və ya nəqliyyat vasitəsinin növbəsi xarici top qəfəsi olduqda.
Avtomobil topu qəfəsindəki daxili top qəfəsindən və xarici top qəfəsindən ibarətdir, avtomobilin ötürülməsi sisteminin mühüm bir hissəsi olan "Daimi Sürət Universal Birgə" kimi tanınan və rolu, mühərrikin gücünü yüksək sürətlə idarə etmək, iki ön təkərlərə ötürməkdən mühərrikin gücünü iki ön təkərlərə ötürməkdir. Daxili top qəfəsi ötürmə differensial hissəsinə qoşulur, xarici top qəfəsi təkər hissəsinə, xarici top qəfəsinin roluna, və ya nəqliyyat vasitəsinin növbəsi xarici top qəfəsi olduqda. Avtomobil topu qəfəsində ümumiyyətlə bir zəng qabığı, üç dişli bir daşıma və ya polad top, toz örtüyü, bir dəstə üzüyü və yağın bir hissəsidir.
Avtomobilin daxili qəfəsi pozulduqda aşağıdakı simptomlar baş verir.
1, əsasən polad topda yapışdı, səs olacaq.
2, başqa bir növ polad top sarsıdıcı var, yəni mühərrik təkər sürə bilməz. Top qəfəs içərisində və xaricində sürüşür. Bu, ümumiyyətlə topu əhatə edən zərər, yağlama yağı yoxdur.
3. Avtomobilin xarici top qəfəsi zədələnəndə avtomobil çevrildikdə səsli səs çıxaracaq.
4. Sürücülük zamanı istiqamət sönür və zərər ciddi olsa, təkər elektrik ötürülməsi kəsilə bilər.
5. Daxili top qəfəsinin zədələnməsindən sonra, vasitə düz bir xəttdə sürətlə süründükdən sonra, nəqliyyat vasitəsi sürətlə sürətlənəndə və ya qabarıq yolun anormal səs və ya titrəməsi, sürətlə sürətləndikdə və ya yağ toplayarkən qeyri-adi haldır.
Xahiş edirəm belə məhsullara ehtiyacınız varsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG & Mauxs avtomobil hissələri satmağa sadiqdir.
