Transmissiya yağı soyuducusunun iş prinsipi.
Transmissiya yağı soyuducusunun iş prinsipi, uzunmüddətli təhlükəsiz istifadəsini və etibarlılığını yaxşılaşdırmaq üçün ötürülmənin müvafiq temperatur diapazonunda işləməsini təmin etmək üçün əsasən transmissiya daxilində yağın soyudulmasını nəzərdə tutur. Transmissiya yağı soyuducuları transmissiyanın içindəki yağı suyun soyudulması və ya havanın soyudulması ilə soyuyur. Xüsusilə, su ilə soyudulmuş yağ soyuducusu bir yağ girişi və yağ çıxışını ehtiva edir, yağ girişi və yağ çıxışı ötürücü yağ giriş borusu ilə birləşdirilir və yağ çıxışı su ilə soyudulmuş yağın soyudulmuş yağını ötürmək üçün istifadə olunur. qutuya soyuducu daxil edin, beləliklə transmissiya yağının temperaturunun soyudulması rolunu oynayır. Havanın soyudulması hidravlik transmissiya yağını soyutma üçün ön barmaqlıqda quraşdırılmış yağ soyuducuya daxil etməkdir.
Bundan əlavə, transmissiya yağı soyuducu adətən radiatorun çıxış kamerasına yerləşdirilən soyutma borusudur və soyuducu soyuducu borudan axan transmissiya yağını soyuyur. Yağ soyuducuları yüksək istilik yükü səbəbindən yüksək performanslı və yüksək gücə malik mühərriklərdə quraşdırılmalıdır. Yağ soyuducusu sürtkü yağı yolunda yerləşdirilib və onun iş prinsipi radiatorunki ilə eynidir. Mühərrik yağı soyuducuları iki kateqoriyaya bölünür: hava ilə soyudulur və su ilə soyudulur. Avtomatik transmissiyalı avtomobillər transmissiya yağı soyuducuları ilə təchiz edilməlidir, çünki avtomatik transmissiyadakı yağ həddindən artıq qıza bilər. Yağın həddindən artıq istiləşməsi ötürmə performansını azalda bilər və ya hətta ötürülmənin zədələnməsinə səbəb ola bilər.
Transmissiya yağı soyuducu sisteminin prinsipi
Transmissiya yağı soyuducu sisteminin əsas prinsipi transmissiya yağını müvafiq temperatur diapazonunda saxlamaq üçün soyuducu borudan axan transmissiya yağını soyutmaq üçün soyuducudan istifadə etməkdir.
Transmissiya yağı soyuducu sistemi adətən radiatorun çıxış kamerasına yerləşdirilən soyuducu borudan ibarətdir. Bu yolla, soyuducu soyuducu borudan axan transmissiya yağı ilə istilik mübadiləsi apara bilər və bununla da ötürücü yağın soyumasına nail olur. Bu dizayn xüsusilə iş zamanı çoxlu istilik əmələ gətirən və yağın həddindən artıq istiləşməsinin qarşısını almaq üçün əlavə soyutma tədbirləri tələb edən yüksək performanslı yüksək güclü gücləndirilmiş mühərriklər üçün uyğundur.
Bundan əlavə, transmissiya yağının soyuducu sistemi yağ temperaturunun dəyişməsinə uyğun olaraq soyuducu axınının avtomatik tənzimlənməsi üçün temperatur tənzimləyici klapan ilə təchiz edilmişdir. Yağın temperaturu temperatur tənzimləyici klapanın ilkin açılış temperaturundan aşağı olduqda, ötürmə yağı daxili sirkulyasiyanın sürətlə qızması üçün kiçik dövriyyə vasitəsilə sürət qutusuna geri axacaq. Yağın temperaturu temperatur tənzimləyici klapanın ilkin açılış temperaturundan yüksək olduqda, temperatur tənzimləyici klapan açılır, kiçik dövriyyə bağlanır və ötürücü yağı soyutma üçün birbaşa yağ soyuducuya axır və sonra sürət qutusuna geri axır. . Yağın temperaturu yüksəlməyə davam etdikcə, termostatın açılış miqdarı tam açılana qədər artmağa davam edir və axın sürəti maksimuma çatana qədər artmağa davam edir, beləliklə, soyutmanın tədricən artmasına nail olmaq və transmissiya yağını saxlamaq lazımdır. ən yaxşı iş temperaturunda temperatur.
Bu dizayn transmissiya yağının temperaturunun temperaturun tənzimlənməsi klapan vasitəsilə idarə edilməsini həyata keçirir, beləliklə ötürücü yağın temperaturu transmissiyanın performansını və ömrünü təmin etmək üçün müvafiq temperatur diapazonunda idarə oluna bilər.
Yağ soyuducusu xarab olduqda nə baş verir
Yağ soyuducusu zədələnirsə, aşağıdakı simptomlar meydana çıxacaq:
1, yağ soyuducu xarab olub, yağ sızması olacaq, yağ təzyiqi yüksəkdir, radiatorun temperaturu yüksək deyil, antifrizdə yağ var, yağın temperaturu yüksək olacaq;
2, davamlı yüksək temperatur olacaq və sistem həmçinin yağ temperaturunun çox yüksək olduğu barədə həyəcan siqnalı verəcək və bu vəziyyətdə nəqliyyat vasitələrinin istifadəsi yağın mühərrikin daxili hissəsini effektiv şəkildə yağlaya bilməməsinə səbəb olacaq;
3, mühərrikin daxili aşınmasının artmasına səbəb olacaq, mühərrikin işini çox azaldacaq, mühərrikin xidmət müddətini qısaldır və ciddi hallarda mühərrikə zərər verəcəkdir.
Yağ soyuducusu xarab olub, bu, yağın suya qarışmasına səbəb olacaq və su yağla qarışdıqdan sonra yağı emulsiyalaşdıracaq, bu da yağın sürtkü qoruyucu xüsusiyyətlərini itirməsinə səbəb olacaq və beləliklə mühərrikin daxili hissələrinə zərər verəcəkdir. . Zərər aşkar edilərsə, dərhal təmir edilməlidir.
Normal şəraitdə tıxanma və ya sızma nasazlığı olacaq, lakin yağ radiatorunun sızması (zədələnməsi) və ya möhürünün zədələnməsi daha çox olur.
Su ehtiyacınız varsa bizə zəng edinch məhsulları.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil hissələrini satmağa hazırdır.
