Mühərrikin suqəbuledici manifoldunda cüzi sızma olarsa, egzoz emissiyalarının hansı göstəriciləri təsirlənəcək?
Mühərrikin aerasiya modeli mühərrik kalibrləməsində çox vacib moduldur və suqəbuledici həcmi mühərrikin yanacaq vurma miqdarını müəyyən edir. İnflyasiya modelindəki parametrlərdən biri manifold təzyiqidir, əgər manifold sızarsa, ən intuitiv təsir suqəbuledici həcminin və yanacaq yeridilməsinin miqdarının hesablanmasına təsir edən manifold təzyiqinin ölçülməsindən sapmadır. Manifoldda təzyiq təsiri sabit bir dəyərdirsə, daha yaxşıdır, yüksək hündürlükdə vakuum aşağı olduğu kimi, mühərrik tənzimləyicisi buna uyğun olaraq tənzimləyir. Sızmanın manifold təzyiqinə təsiri dəyişsə də, manifold təzyiqi yüksək və aşağı olsa və yanacağın vurulmasına nəzarət buna uyğun tənzimlənsə belə, oksigen sensoru rəyinə uyğun olaraq hava-yanacaq nisbətinə nəzarətin gecikməsi ilə birlikdə nazik və ya qalın qarışıq ola bilər. Seyrəkdirsə, Nox daha çox, sıxdırsa, CO və HC daha çox olacaqdır. Bundan əlavə, manifold sızması, ümumiyyətlə mühərrikin yüksək boş sürəti, boş titrəmə və digər problemlər ilə müşayiət olunur, oxşar hadisələrin olub olmadığına diqqət yetirə bilərsiniz. Mühərrikin zədələnməsi üçün əvvəllər qəza olub, mühərrik silindrini çəkib, sonradan araşdırma zamanı məlum olub ki, manifoldda hava sızması olub, tam olaraq yol vəziyyətinə uyğun olaraq, hava filtri süzülmədən toz olub və silindrin içərisinə daxil olub, porşen halqası ilə silindr divarı arasında yığılıb, silindrin gövdəsi dartılıb.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil hissələrini satmağa hazırdır.
