Yağ filtri necə işləyir?
İnanıram ki, bütün sahiblər avtomobillərin (tramvaylara əlavə olaraq) yağ filtrlərindən istifadə etməsi lazım olduğunu bilirlər, amma yağ filtrlərinin necə işlədiyini bilirsinizmi?
Əslində, yağ filtrinin iş prinsipi mürəkkəb deyil, mühərrikin işləməsi zamanı, yağ nasosunun işləməsi ilə, çirkləri olan yağ, yağ filtrinin alt hissəsindəki yağ alma portundan yağ filtrinə daxil olur və sonra filtrləmə üçün filtr kağızının kənarına yoxlama klapanından keçir.
Təzyiq təsiri altında yağ filtr kağızından mərkəz boruya keçməyə davam edir və yağdakı çirklər filtr kağızında qalır.
Mərkəzi boruya daxil olan yağ, yağ filtrinin alt lövhəsinin ortasındakı yağ çıxışından mühərrikin yağlama sisteminə daxil olur.
İki əsas komponent var: bypass klapan və çek valve.
Normal şəraitdə bypass klapan bağlıdır, lakin xüsusi hallarda yağın normal tədarükünü təmin etmək üçün bypass klapan açılacaq:
1, filtr dəyişdirmə dövrünü aşdıqda, filtr elementi ciddi şəkildə bloklanır.
2, yağ çox viskozdur (soyuq başlanğıc, aşağı xarici temperatur).
Bu müddətdən axan yağ süzülməmiş olsa da, yağsız mühərrikin vurduğu zərərdən qat-qat az zərər verir.
Avtomobil işləməyi dayandırdıqda, quru sürtünmənin qarşısını almaq üçün mühərrik yenidən işə salındıqda lazımi yağ təzyiqinin mümkün qədər tez qurulmasını təmin etmək üçün yağ filtrindəki və sonrakı yağlama sistemindəki yağın boşalmamasını təmin etmək üçün yağ giriş yoxlama klapan bağlanır.
Bura baxın, yağ filtrinin iş prinsipi haqqında ümumi anlayışınız olduğuna inanıram.
Nəhayət, xatırladırıq ki, yağ filtrinin istifadə müddəti vaxtında dəyişdirilməlidir və yağ filtri alarkən adi kanalın məhsullarını seçin, əks halda mühərrikin zədələnməsi itkiyə dəyməz.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil hissələrini satmağa hazırdır.
