Debriyaj əsas silindri ilə debriyaj kölə silindri arasındakı fərq
Debriyaj əsas silindri və idarə olunan silindr iki hidravlik silindrə bərabərdir. Əsas nasosun giriş borusu və çıxış borusu, qol nasosunun isə yalnız bir borusu var. Debriyaj əsas silindrinin funksiyası: Debriyaj əsas nasosu, debriyaj pedalına qoşulmuş və boru vasitəsilə debriyaj gücləndiricisinə qoşulmuş hissəyə aiddir. Onun funksiyası pedal hərəkəti haqqında məlumat toplamaq və gücləndirici vasitəsilə debriyaj ayrılmasını həyata keçirməkdir. Avtomobildəki əsas debriyaj nasosu xarab olarsa (adətən yağ sızır), ən bariz simptom, debriyaj dişlisinə basdığınız zaman hədəf dişlisini asmaqda çətinlik çəkəcəyinizdir. Ciddi hallarda, dişlini asmaq belə mümkün deyil, çünki əsas silindrinin sıradan çıxması debriyajın natamam və ya natamam ayrılmasına səbəb olacaq. Bəs debriyaj əsas nasosu xarab olarsa? Əsas debriyaj nasosu hazırdır və debriyaja basdığınız zaman adi müqaviməti hiss edə bilməzsiniz. Bu zaman dişlini məcbur etməyin, əks halda aşınmanı artıracaq. Normal şəraitdə, debriyaj əsas nasosunun aşınmasının həlli onu birbaşa dəyişdirməkdir. Axı, qiymət, iş saatları da daxil olmaqla, baha deyil, 100 yuandan çoxdur. Debriyajla idarə olunan nasosun əsas istifadəsi: debriyaj mühərrik və transmissiya arasında quraşdırılır və debriyaj tez-tez başlanğıcdan sürməyə qədər bütün proses ərzində tələb olunur. Onun rolu mühərrikin və transmissiyanın tədricən qoşulmasını təmin etməkdir ki, avtomobil rahat şəkildə işə düşsün; Dəyişməni asanlaşdırmaq və dəyişdirmənin təsirini azaltmaq üçün mühərrik və transmissiya arasındakı əlaqəni müvəqqəti olaraq kəsin; Avtomobil təcili əyləc vəziyyətində olduqda, ayırıcı rol oynaya bilər, ötürmə sisteminin həddindən artıq yüklənməsinin qarşısını ala bilər və müəyyən qoruyucu rol oynaya bilər. Debriyajla idarə olunan nasosun zədələnməsinin performansı: Debriyaj nasosu hazır olduqda, hidravlik təzyiq sıradan çıxacaq və debriyaj işə salına bilməz. Debriyaj nasosunun pis olması fenomeni, debriyajın ayrıla bilməməsi və ya debriyaja basıldıqda xüsusilə ağır olmasıdır. Xüsusilə, dəyişdirmə çətindir və ayrılma tam deyil. Və nasosdan zaman-zaman yağ sızacaq. Nasos qırılarsa, sürücünün debriyaja basmasına, açıq və ya xüsusilə ağır olmasına səbəb ola bilər. Xüsusilə, dişliləri dəyişdirmək çətin olacaq, ayrılma tam deyil və zaman-zaman yağ sızmaları olacaq. Debriyajla idarə olunan silindr sıradan çıxdıqdan sonra, on haldan doqquzunda montaj birbaşa dəyişdiriləcək. Debriyajla idarə olunan silindr yağı sızmasının təmir üsulu: Komponenti dəyişdirmək tövsiyə olunur. Debriyaj nasosunun sızması pistonun və debriyaj nasosundakı stəkanın aşınmasından qaynaqlanır və debriyaj yağı möhürlənə bilmir. Debriyaj nasosunda hazırda aksesuarlar olmadığı üçün dəri halqanı təmir etmək asan deyil və montaj dəyişdirilməlidir. Qeyd: Yuxarıdakı məzmun yalnız istinad üçün internetdən götürülmüşdür. Xüsusi problemlər üçün, xahiş edirik, onları texniki xidmət mütəxəssislərinin rəhbərliyi altında həll edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS avtomobil hissələrinin satışına sadiqdir və almağa xoş gəlmisiniz.
