Klaç ustası silindrli və debriyaj qul silindr arasındakı fərq
Debriyaj ustası silindr və idarə olunan silindr iki hidravlik silindrə bərabərdir. Əsas nasosun bir giriş borusu və bir çıxış borusu var və filial nasosu yalnız bir boru var. Clutch Master Silindrin funksiyası: Debriyaj master pompası, debriyaj pedalı ilə əlaqəli və borular vasitəsilə debriyaj gücləndiricisinə qoşulmuş hissəyə aiddir. Onun funksiyası pedal səyahət məlumatlarını toplamaq və gücləndirici vasitəsi ilə debriyaj ayırmasını həyata keçirməkdir. Avtomobildəki əsas debriyaj nasosu pozulubsa (ümumiyyətlə sızan yağ), odur ki, ən açıq simptom, debriyaj dişlilərinə addım atdığınız zaman hədəf dişlini asmağı çətinləşdirəcəkdir. Ciddi hallarda, dişli dayandırıla bilməz, çünki Master Silindrin uğursuzluğu natamam və ya natamam debriyaj ayırmasına səbəb olacaqdır. Debriyaj master nasosu pozulubsa nə olar? Əsas debriyaj nasosu hazırdır və debriyaj üzərində addım atdığınız zaman adi müqavimət hiss edə bilməzsiniz. Bu anda dişli məcbur etməyin, əks halda aşınmasını ağırlaşdıracaqdır. Normal şəraitdə, debriyaj master pompasının aşınmasının həlli onu birbaşa əvəz etməkdir. Axı, qiymət bahalı deyil, iş saatları da daxil olmaqla, 100 yuandan çoxdur. Debriyaj idarə edən nasosun əsas istifadəsi: Mühərrik və ötürmə arasında debriyaj quraşdırılmışdır və başlanğıcdan başlayaraq bütün proses zamanı debriyaj tələb olunur. Onun rolu, avtomobilin rəvan başlamasını təmin etmək üçün mühərrik və ötürülmə tədricən məşğul olmaqdır; Sürüşmə və dəyişkənliyin təsirini asanlaşdırmaq üçün mühərrik və ötürmə arasındakı əlaqəni müvəqqəti olaraq kəsildi; Avtomobil təcili əyləc içində olduqda, ayıran rol oynaya bilər, həddindən artıq yükləmə kimi ötürmə sisteminin qarşısını ala və müəyyən bir qoruyucu rol oynaya bilər. Debriyaj idarəedici nasosun zədələnməsi performansı: Debriyaj nasosu hazır olduqda, hidravlik təzyiq uğursuz olacaq və debriyaj başlamaq olmaz. Pis debriyaj nasosunun fenomeni budur ki, debriyajın ayrıla bilməyəcəyi və ya debriyaj üzərində addım atmasıdır. Xüsusilə, növbə çətindir və ayrılma tamamlanmır. Və nasos zaman-zaman yağ sızacaq. Nasos qırılıbsa, sürücünün açılmasına, açıq və xüsusilə ağır olmayan debriyaj üzərində addım atmasına səbəb ola bilər. Xüsusilə, dişliləri dəyişdirmək çətin olacaq, ayrılığı hərtərəfli deyil və zaman-zaman yağ sızması olacaq. Debriyaj sürücüsünün silindrləri uğursuz olduqdan sonra montaj birbaşa on haldan doqquzda dəyişdiriləcəkdir. Debriyajın idarə olunan silindrli yağ sızması üsulu: komponenti əvəz etmək tövsiyə olunur. Dutch nasosunun sızması pistonun və kubokun debriyaj nasosundakı köhnəlməsi və debriyaj yağı möhürlənə bilməz. Debriyaj nasosunun hazırda aksesuarları yoxdur, dəri üzüyü təmir etmək asan deyil və məclis dəyişdirilməlidir. Qeyd: Yuxarıdakı məzmun internetdən, yalnız istinad üçündür. Xüsusi problemlər üçün onları təmir mütəxəssislərinin rəhbərliyi altında idarə edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG & Mauxs avtomobil hissələri satmağa sadiqdir.
