Amortizator necə işləyir?
Amortizatorlar, amortizatorlar amortizatorlardan və yol səthindən gələn zərbədən bərpa edildikdə yay tərəfindən yaranan zərbəni yatırmaq üçün istifadə olunur. Çərçivənin və gövdənin şok udulmasını sürətləndirmək və avtomobilin sürmə rahatlığını yaxşılaşdırmaq üçün avtomobildə geniş istifadə olunur. Qeyri-bərabər yol səthindən sonra, amortizator yayı yolun vibrasiyasını süzə bilsə də, yayın özü də qarşılıqlı hərəkətə malik olacaq və amortizator yayın atlamasını maneə törətmək üçün istifadə olunur.
Elastik element zərbə vibrasiyasında olduqda avtomobilin sürmə rahatlığını yaxşılaşdırmaq üçün titrəməni azaltmaq üçün asmada paralel olaraq elastik element amortizatoru quraşdırılır. Asma sistemində istifadə olunan amortizator hidravlik amortizatordur və onun iş prinsipi ondan ibarətdir ki, çərçivə (və ya gövdə) ilə mil arasında nisbi hərəkət vibrasiyası baş verdikdə, porşen amortizatorun içərisində yuxarı və aşağı hərəkət edir. Amortizator kamerasındakı yağ müxtəlif məsamələr vasitəsilə dəfələrlə bir kameradan digərinə axır. Bu zaman deşik divarı ilə yağ arasındakı sürtünmə və yağ molekulları arasındakı daxili sürtünmə vibrasiya üzərində sönüm qüvvəsi əmələ gətirir, beləliklə avtomobilin vibrasiya enerjisi yağın istilik enerjisinə çevrilir və sonra amortizator tərəfindən udulur və atmosferə paylanır. Yağın keçid hissəsi və digər amillər dəyişməz qaldıqda, sönümləmə qüvvəsi yağın özlülüyü ilə əlaqəli olan çərçivə və mil (və ya təkər) arasındakı nisbi sürəti artırır və ya azaldır.
İki istiqamətli fəaliyyət göstərən silindrli amortizatorun iş prinsipinin təsviri: Sıxılma vuruşunda avtomobil təkərinin gövdəyə yaxın olması, amortizatorun sıxılması və amortizatordakı porşenin aşağıya doğru hərəkət etməsi deməkdir. Pistonun aşağı boşluğunun həcmi azalır və yağ təzyiqi artır. Yağ axını klapan vasitəsilə pistonun üstündəki kameraya (yuxarı kamera) axır. Üst kamera porşen çubuğu boşluğunun bir hissəsi ilə işğal olunur, buna görə yuxarı kameranın artan həcmi aşağı kameranın azaldılmış həcmindən azdır və sonra yağın bir hissəsi sıxılma klapanını saxlama silindrinə geri axmağa itələyir. . Bu klapanların yanacaq sərfiyyatı sıxılma hərəkəti zamanı süspansiyonun sönümləmə qüvvəsini təşkil edir. Amortizator uzadıldıqda, təkər bədəndən uzaqlaşmağa bərabərdir və amortizator uzadılır. Amortizatorun pistonu yuxarıya doğru hərəkət edir. Pistonun yuxarı kamerasındakı yağ təzyiqi yüksəlir, axın klapan bağlanır və yuxarı kameradakı yağ genişləndirici klapanı aşağı kameraya itələyir. Piston çubuğunun olması səbəbindən yuxarı kameradan axan yağın miqdarı aşağı kameranın artan həcmini doldurmaq üçün kifayət deyil. Əsas səbəb alt boşluqdakı vakuumdur. Bu zaman saxlama silindrindəki yağ kompensasiya klapanını 7 doldurmaq üçün aşağı kameraya itələyir. Bu klapanların tənzimləyici təsirinə görə, asma uzanma hərəkəti zamanı damper rolunu oynayır.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG-ni satmağa qərarlıdır&MAUXS avtomobil hissələrini almağa xoş gəlmisiniz.
