Avtomobil rezonans boşluğunun funksiyası nədir
Rezonans boşluğu kimi də tanınan avtomobil rezonatoru, avtomobilin giriş borusunun ön ucuna quraşdırılmış və adətən avtomobilin ön hissəsində aşağıya doğru yerləşən səs-küy azaltma cihazıdır. Bu cihaz giriş səs-küyünü azaldır, ara boşluq quruluşundan keçən hava axınını sabitləşdirir və buferləşdirir, eyni zamanda sudan keçərkən mühərrikin suyun udulması ehtimalını azaldır.
Rezonator kiçik ucları və ortasında əyri boşluğu olan bir dizayn qəbul edir ki, bu da giriş təzyiqini və giriş həcmini artıra bilər. Suya batarkən nəfəs alınan su, cazibə qüvvəsinin təsiri altında boşluğa çökəcək və mühərrikə birbaşa daxil olmağın qarşısını alacaq. Lakin, hava girişi tamamilə suya batırılarsa, cihaz vakuum effektini azaltmaq qabiliyyətini itirəcək.
Əsas funksiya giriş səs-küyünü azaltmaqdır. Bundan əlavə, borunun ortasındakı boşluğu artırmaq bufer kimi çıxış edə və giriş havası üçün sabitləşdirici rol oynaya bilər.
Avtomobil rezonans boşluğuna (rezonans qutusuna) ziyan aşağıdakı nasazlıqlara səbəb ola bilər:
Güc göstəricilərinin azalması
Rezonans qutusu, giriş təzyiq dalğasını tənzimləməklə aşağı sürətlərdə (1500-3000 dövr/dəq) mühərrikin giriş səmərəliliyini artırır. Zədələndikdən sonra fırlanma momenti təxminən 88-12% azalır. Yüksək sürətlərdə (4000 dövr/dəq-dən yuxarı) təzyiq dalğası rezonans effektinin uğursuzluğu səbəbindən hava axını yolu qısalır və bu da yavaş güc reaksiyasına səbəb olur.
Səs-küy və titrəmə güclənib
Normal işləyərkən, giriş səs-küyünü 5-8 desibel azalda bilər. Lakin, zədələnmədən sonra "cingiltiyə bənzər" anormal bir səs yaranacaq (2000-3500 RPM diapazonunda açıq-aydın görünür) və eyni zamanda mühərrik bölməsindəki titrəmə güclənəcək.
Yanacaq iqtisadiyyatı pisləşib
Giriş səmərəliliyinin azalması səbəbindən ECU hava-yanacaq nisbətini kompensasiya etmək üçün yanacaq yeridilməsi həcmini artıracaq. Faktiki ölçülmüş yanacaq sərfiyyatı şəhər şəraitində 0,3-0,8L/100km, yüksək sürətli şəraitdə isə 0,2-0,5L/100km artır.
Suyun altında qalma təhlükəsi
Korpus qırılarsa, yağış mövsümündə və ya suda hərəkət edərkən mühərrikin suyu udma riski var. Təcrübə məlumatları göstərir ki, 15 sm suyun içindən 50 km/saat sürətlə keçərkən suyun daxil olma ehtimalı normal vəziyyətlə müqayisədə 75% artır.
Xəta simptomlarının müəyyən edilməsi
Aşağıdakı simptomlar vaxtında müalicə tələb edir:
Boş sürət ±50 dövr/dəq-dən çox dəyişir
Sabit 60-80 km/saat sürətlə hərəkət edərkən fərqli bir "xırıltı" hissi var.
Qəfil sürətlənmə zamanı mühərrik bölməsindən fit səsinə bənzər bir fit səsi eşidilir.
Youdaoplaceholder0 Avtomobil rezonatoruna (rezonator qutusuna) dəyən ziyan, əsasən artan səs-küy, qeyri-sabit hava girişi, azalmış güc, yanacaq səmərəliliyinin azalması kimi özünü göstərən və uzunmüddətli mühərrik zədələnməsinə səbəb ola bilən avtomobilin işinə mənfi təsir göstərir. Rezonans boşluğu səs-küyü azaltmaq, hava axınını sabitləşdirmək və giriş səmərəliliyini optimallaşdırmaq üçün istifadə olunan giriş sisteminin əsas komponentidir. Onun zədələnməsi mühərrikin iş vəziyyətinə və sürücülük təcrübəsinə birbaşa təsir edəcək.
Youdaoplaceholder0 Avtomobil rezonatoruna (rezonator qutusuna) dəyən ziyan, əsasən səs-küyün artması, qeyri-sabit hava girişi, gücün azalması, yanacaq səmərəliliyinin azalması kimi özünü göstərən və uzunmüddətli mühərrik zədələnməsinə səbəb ola bilən avtomobilin işinə mənfi təsir göstərir. Rezonans boşluğu səs-küyü azaltmaq, hava axınını sabitləşdirmək və giriş səmərəliliyini optimallaşdırmaq üçün istifadə olunan giriş sisteminin əsas komponentidir. Onun zədələnməsi mühərrikin iş vəziyyətinə və sürücülük təcrübəsinə birbaşa təsir edəcək.
Rezonans boşluğunun zədələnməsinin spesifik təsiri
Rezonans boşluğu (rezonans qutusu və ya hava rezonatoru kimi də tanınır) giriş hava axınının təzyiq dalğasını tənzimləməklə mühərrikin müxtəlif sürətlərdə sabit işləməsini təmin edir. Zədələndikdən sonra aşağıdakı problemlərə səbəb olacaq:
Youdaoplaceholder0 səs-küyü əhəmiyyətli dərəcədə artır: Zədələndikdən sonra, mühərrik giriş təzyiq dalğasını effektiv şəkildə udmaq iqtidarında deyil və bu da mühərrikin müəyyən bir sürət diapazonunda (məsələn, orta və aşağı sürətlər) qeyri-adi səs-küy yaratmasına səbəb olur ki, bu da sürücülük rahatlığına təsir göstərir.
Youdaoplaceholder0 Qeyri-sabit giriş və güc düşməsi :
Aşağı sürətlərdə: Uzunzolaqlı giriş formalaşa bilmir, bu da girişin qeyri-kafi olmasına, mühərrikin fırlanma momentinin zəifləməsinə və sürətlənmənin zəifləməsinə səbəb olur.
Yüksək sürətlərdə: Qısa dalğalı giriş tələblərini ödəyə bilmir və giriş axını azalır, bu da qeyri-sabit güc çıxışına səbəb olur.
Youdaoplaceholder0 Yanacaq səmərəliliyinin azalması və yanacaq sərfiyyatının artması: Qeyri-sabit giriş natamam yanmaya səbəb olur və nəticədə yanacaq səmərəliliyinin azalması və yanacaq sərfiyyatının artması mümkündür.
Youdaoplaceholder0 Potensial mühərrik zədələnməsi riski: Uzunmüddətli anormal suqəbuledici mühərrikin aşınmasını sürətləndirə və hətta mexaniki nasazlığa səbəb ola bilər.
Zərərin səbəbləri və təmir təklifləri
Əsas səbəbi budur: Rezonans boşluğu, həcm və boru diametri dizaynı vasitəsilə giriş təzyiq dalğasını əlaqələndirir. Zədələndikdən sonra buferləşdirmə təsirini itirir və hava axını pozğunluğu birbaşa yük əmsalına təsir göstərir.
Youdaoplaceholder0 Texniki xidmət zərurəti: Bütün mənbələr performansın pisləşməsinin qarşısını almaq üçün vaxtında texniki xidmətə və ya dəyişdirilməyə ehtiyac olduğunu vurğulayır. Məsələn, aşağı sürətlərdə güclənmiş vibrasiya və ya yüksək sürətlərdə kifayət qədər hava qəbul etməməsi avtomobilin təhlükəsizliyinə və istismar müddətinə davamlı olaraq təsir göstərəcək.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
