Avtomobil ötürücü qutusu mötərizəsi nədir
Avtomobilin ötürücü qutusunun mötərizəsi mühərriki dəstəkləmək və düzəltmək üçün istifadə olunan əsas komponentdir. Əsasən iki növə bölünür: fırlanma momenti mötərizəsi və mühərrik ayağının rezin hissəsi.
Fırlanma momenti mötərizəsi
Mühərrikin yan tərəfinə quraşdırılan bu cihaz, dəmir çubuq formasındadır və yüksək möhkəmlikli poladdan və ya alüminium ərintisindən hazırlanmışdır. Əsasən mühərrikin ağırlığını və burulma qüvvəsini daşımaq və titrəmələrin avtomobilin gövdəsinə ötürülməsinin qarşısını almaq üçün istifadə olunur. Üzərindəki fırlanma momenti rezin rezin zərbəni azaltmağa, mühərrikin rahat işləməsini təmin etməyə və sürücülük rahatlığını artırmağa xidmət edir.
Mühərrik ayaq yapışqanı
Mühərrikin alt hissəsinə birbaşa rezin blok kimi quraşdırılır. Əsas funksiyası mühərriki bərkitmək və vibrasiyasını buferləşdirmək, səs-küyü və titrəmələri azaltmaq və bütün nəqliyyat vasitəsinin hamarlığını artırmaqdır.
Hər ikisi sinerji ilə işləyir, mühərrikin sabit işləməsini təmin edir və eyni zamanda vibrasiyanın avtomobilin gövdəsinə təsirini azaldır. Onlar avtomobil güc sistemi üçün əvəzolunmaz dəstəkləyici strukturlardır.
Avtomobil ötürücü qutusunun əsas funksiyaları aşağıdakılardır:
Dəstək və fiksasiya
Mötərizə, sərt bir quruluş vasitəsilə mühərrikdə və ya nəqliyyat vasitəsinin gövdəsində təyin olunmuş mövqedə ötürücünü sabitləşdirir, işləmə zamanı onun yerdəyişməsinin və ya silkələnməsinin qarşısını alır və birlikdə işləyərkən bütün komponentlərin sabitliyini təmin edir.
Şok udma və səs-küyün azaldılması
Rezin kimi elastik materiallardan istifadə etməklə, mühərrik işləməsi və yol kələ-kötürlükləri nəticəsində yaranan titrəmələri effektiv şəkildə udur, avtomobilin gövdəsinə ötürülən zərbə qüvvəsini azaldır və sürücülük və sürmə rahatlığını artırır.
Uyğunlaşdırma və ötürmə optimallaşdırması
Transmissiya zamanı güc itkisini azaltmaq, ötürmə səmərəliliyini artırmaq və xidmət müddətini uzatmaq üçün ötürücü qutunun mühərrik və ötürücü val ilə dəqiq şəkildə uyğunlaşdırıldığından əmin olun.
Əgər breket zədələnərsə, bu, avtomobilin gövdəsinin güclü titrəməsi və anormal güc ötürülməsi kimi problemlərə səbəb olacaq və vaxtında dəyişdirilməlidir.
Transmissiya dayağının sıradan çıxmasının əsas təzahürləri nəqliyyat vasitəsinin işə düşməsindəki titrəmə, sürücülük zamanı qeyri-adi səs-küy, dişli ötürücülərinin sarsıntıları və dayaq qüvvəsinin balanssızlığı və s.-dir. Transmissiyaya daha çox zərər verməmək üçün vaxtında dəyişdirilməlidir.
Ümumi simptomlar
Titrəməyə başlayın
Zədələnmiş kronşteyn avtomobil işə düşəndə açıq-aşkar titrəməyə səbəb ola bilər ki, bu da sürücülük sabitliyinə təsir göstərir.
Qeyri-adi sürücülük səs-küyü
Aşağı sürətlə hərəkət edərkən "çırtıltı" səsi eşidə bilərsiniz. Sürətləndirərkən və ya sürət dəyişdirərkən "çırtıltı" səsi eşidə bilərsiniz. Neytral vəziyyətdə muftaya basdığınız zaman qeyri-adi səs yox olur.
Ötürücü ötürücülərinin sarsıntıları
Ötürücüləri dəyişdirərkən titrəmə hissi adətən transmissiya mayesinin həddindən artıq yüksək temperaturu və ya çirklənmədən qaynaqlanır.
Dəstək balanssızlığı
Ağır hallarda, bu, nəqliyyat vasitəsinin gövdəsinin şiddətli titrəməsinə, transmissiyadan həddindən artıq səs-küyə və hətta transmissiyanın daxili zədələnməsinə səbəb ola bilər.
Səbəb
Youdaoplaceholder0 rezin tampon qocalması : Uzunmüddətli istifadədən sonra rezin qocalır və tamponlama təsirini itirir.
Youdaoplaceholder0 Həddindən artıq yükləmə əməliyyatı: Tez-tez həddindən artıq yükləmə və ya yüksək sürətlə sürmə dayaqdakı təzyiqi artırır.
Youdaoplaceholder0 Dizayn qüsuru və ya təsiri : Nəqliyyat vasitəsinin dizayn problemi və ya təsadüfi toqquşma braketin qırılmasına səbəb olur.
Təkliflərin idarə edilməsi
Yuxarıda göstərilən simptomlar aşkar edilərsə, ötürücü dayaq dərhal dəyişdirilməlidir. Orijinal hissələri dəyişdirmək və düzgün quraşdırıldığından əmin olmaq üçün peşəkar təmir məntəqəsinə müraciət etmək tövsiyə olunur. Onları özünüz qaynaq etməyin (qaynaq struktur möhkəmliyinə təsir göstərə bilər).
Avtomobilin ötürücü qutusunun zədələnməsinin əsas təzahürlərinə işə salma və ya sürmə zamanı bədən titrəməsi, ötürücü qutudan qeyri-adi səs-küy, qıvrılmış və ya ilişib qalmış ötürücü qutusunun dəyişdirilməsi və sürücülük stabilliyinin azalması daxildir. Ağır hallarda, bu, ötürücü qutusunun zədələnməsinə səbəb ola bilər.
Əsas simptomlar
Youdaoplaceholder0 jitter phenomenon :
Avtomobili işə saldıqda kuzov əhəmiyyətli dərəcədə titrəyir, sürücülük zamanı sabitlik azalır və kələ-kötür yollarda və ya sürət artdıqda titrəmə güclənir.
Youdaoplaceholder0 Anormal noise :
Aşağı sürətlə hərəkət edərkən və ya ötürücüləri dəyişdirərkən xırıltı və ya tıklama kimi qeyri-adi səslər eşidilir. Neytral ötürücüdəki qeyri-adi səs muftaya basdıqdan sonra yox olursa və ya ötürücüləri dəyişdirərkən davam edirsə, bu, əsasən yastıqların aşınması və ya ötürücü torlarının zəif birləşməsi ilə əlaqədardır.
Youdaoplaceholder0 shift problemi :
Ötürücü dəyişdirilməsi qırıq-qırıq, ləng və ya nasazdır, sürətlənmə zamanı güc ötürülməsi hamar deyil və ağır hallarda dişliləri dəyişdirmək çətindir.
Youdaoplaceholder0 Digər effektlər :
Sürücülük zamanı avtomobilin kuzovu titrəyir, sükan çarxı titrəyir və boş sürətdə titrəmə göz qabağındadır. Uzun müddət təmir edilməməsi yağ sızmasına və ya transmissiyanın zədələnməsinə səbəb ola bilər.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
