Avtomobil ABS sensorunun prinsipi və tətbiqi
Automobile Abs-in iş prinsipi:
Təcili əyləc içərisində, hər təkərdə quraşdırılmış yüksək həssas təkər sürət sensoruna güvənərək, təkər kilidi tapılır və kompüter təkər kilidinin qarşısını almaq üçün təkərin əyləc nasosunun təzyiqini aradan qaldırmaq üçün təzyiq tənzimləyicisini dərhal idarə edir. ABS sistemi ABS nasosundan, təkər sürət sensoru və əyləc açarıdan ibarətdir.
ABS sisteminin rolu:
1, nəqliyyat vasitələrinin idarə edilməsinin qarşısını almaq, əyləc məsafəni artırmaq, vasitə təhlükəsizliyini artırmaq;
2, nəqliyyat vasitəsinin əyləc performansını yaxşılaşdırın;
3, əyləc prosesində təkərin qarşısını almaq;
4. Sürücünün arxa ox sürüşməsindən əyildikdə və qarşısını aldıqda istiqamətə nəzarət edə biləcəyini təmin edin.
Abs rolu, adlı rolu, anti-kilidi əyləc sisteminin əsas rolu, nəqliyyat vasitəsinin təcili əyləc halında həddindən artıq əyləc qüvvəsinə görə kilidlənməsinin qarşısını almaq, nəqliyyat vasitəsinin cihazın idarə olunmasını itirməsinə səbəb olur. Məsələn, qarşımızda bir maneə tapanda ABS sistemi ilə təchiz olunmuş nəqliyyat vasitəsi eyni zamanda təcili əyləc qarşısını almaq üçün asanlıqla idarə edə bilər.
Vasitə, fövqəladə əyləc içərisində olan ABS sistemi ilə təchiz olunmadıqda, dörd təkərin əyləc qüvvəsi eynidir, bu zaman nəqliyyat vasitəsi, nəqliyyat vasitəsinin idarəolunması təhlükəsinin qarşısını almaq asandır. Abs sisteminin sürücülük təhlükəsizliyimizə nə qədər vacib olduğunu görmək kifayətdir. Bu barədə narahat olmaq lazım deyil, indi Milli Standartı nəqliyyat vasitələrinin istehsal prosesində avtomobil şirkətləri standart ABS anti-kilid sistemi olmalıdır.
Beləliklə, ASS Zərərin Əyləc Sistemi necə işləyir? İş prinsipini başa düşmədən əvvəl, ABS-in anti-kilidi sisteminin komponentlərini başa düşməliyik, ABS əsasən təkər sürət sensoru, elektron idarəetmə qurğusu, əyləc hidravlik tənzimləyicisi, əyləc ustası silindr və digər hissələrdən ibarətdir. Vasitə əyləc etməli olduqda, təkərdəki təkər sürət sensoru bu anda dörd təkərin təkər sürət siqnalını aşkar edəcək və bu anda VCU nəzarət bölməsi bu zaman nəqliyyat vasitəsinin vəziyyətini müəyyənləşdirmək üçün bu siqnalları təhlil edəcək və sonra, sonra Əyləc Təzyiqi İdarəetmə Komandanlığını ABS Təzyiq Tənzimləyicisinə göndərir (ABS Nasosu).
ABS Təzyiq Tənzimləyicisi əyləc təzyiqinə nəzarət təlimatını aldıqda, bu, dörd təkərin əyləc torkunu tənzimləmək və həddindən artıq əyləc gücünə görə bir çarxın əyləc torkunu tənzimləmək üçün, hər bir kanalın daxili solenoid klapanını idarə etməklə və ya dolayı yolla, hər bir kanalın əyləc təzyiqini idarə edir.
Burada bir çox köhnə sürücü görərik ki, ümumiyyətlə "Spot Əyləc" sürücülük əleyhinə bir effekt oynaya bilər. Burada bu konsepsiyanın köhnəldiyini vurğulamaq lazımdır və hətta "ləkə əyləcinin" arabası əyləcinin yolunun sürücülük təhlükəsizliyinə məruz qaldığını söyləmək olar.
Niyə belə deyirsən? Bu, "Spot Lake" adlandırılan "Spot Əyləc" nin mənşəyindən başlamaq üçün, "Spot əyləci", pedalın dayandırılmayan əyləc əməliyyatında süni əyləc əməliyyatında süni əyləc əməliyyatı ilə Abs anti-kilid sistemi ilə təchiz olunmamışdır. Burada qeyd etmək lazımdır ki, indi nəqliyyat vasitəsi bütün standart ABS anti-kilidi sisteminə malikdir, müəyyən bir kilidləmə sisteminin müxtəlif markaları bəzi fərqlər olacaq, lakin əsasən aşkarlama siqnalını 10 ~ 30 dəfə edə bilər, 70 ~ 150 dəfə / ikinci edam tezliyi, bu qavrayış və icra tezliyi mümkün deyil.
ABS əleyhinə əyləc sistemi funksiyasını effektiv şəkildə oynamaq üçün davamlı əyləcdə olmalıdır. Süni şəkildə "Spot-əyləc" aralıq əyləcimiz, ABS-in kilid anti-kilidləmə sistemi aşkarlama siqnalını zaman-zaman aşkarlama siqnalını alır və ABS effektiv işləyə bilməyəcək, bu da azaldılmış əyləc effektivliyinə və hətta çox uzun əyləc məsafəsinə səbəb olacaqdır.
