İqtisadiyyatın inkişafı ilə, avtomobillər minlərlə ev təsərrüfatına girməyə başladı, ancaq ümumiyyətlə qapının ortaq menteşe qapısı olduğunu görürük, on minlərlə on milyonlarla avtomobildən bu qapı şəklində istifadə olunur. Bundan əlavə, başqa qapı növləri, qayçı qapısı, gull qanadlı qapı var ..... burada bəziləri var
Bir, ümumi menteşe yan qapı
Model T Fordun klassik nəslindən, bu gün adi ailə maşınları, bu növ qapının bu tipli istifadə edir.
İki, qapını sürüşdürün
Qiyməti Allaha avtomobil Elfa qədər, milli Tanrı avtomobilinin boşalması, sürüşmə qapı fiquruna qədər. Sürüşmə qapısı asan giriş və kiçik peşə məkanının xüsusiyyətlərinə malikdir.
Üç, qapını açın
Ümumiyyətlə lüks avtomobildə, şərəfli yolunu və xaricində işıqlandırmaq.
Dörd, qayçı qapı
Sərin açıq qapı forması, çox az superkarlarda görünə bilər. Qayçı qapılarından istifadə edən ilk 1968-ci ildə alfa idi. Romeo Carabo konsept avtomobili
Altı, kəpənək qapısı
SpelyCares-də də şöhrətpərəstlik qapıları kimi tanınan kəpənək qapıları, superkarlarda tapılan qapı tərzi növüdür. Kəpənək qapısının menteşəsi bir və ya sütun sütun yaxınlığında, qapı və qapıdan yuxarıya doğru və yuxarıya doğru açılır. Slanlı qapı, bir kəpənəyin qanadları kimi açılır, buna görə "kəpənək qapısı" adı. Kəpənək qapısının bu unikal üslubu superkarın bənzərsiz bir simvolu oldu. Hazırda dünyada kəpənək qapılarından istifadə edən nümayəndələr modelləri Ferrari Enzo, McLaren F1, MP4-12c, Porsche 911GT1, Mercedes SLR McLaren, Saleen S7, Devon GTC və digər məşhur superkarlardır
Yeddi, Canopy tipli qapı
Bu qapılar nadir hallarda avtomobillərdə istifadə olunur, lakin qırıcı təyyarələrdə daha çox rast gəlinir. Damı ənənəvi qapılarla birləşdirir, bu çox şık və konsepsiya avtomobillərində görülən ənənəvi qapılar ilə.
Səkkiz, gizli qapı
Bütün qapı bədənin içərisində, heç kosmosu olmayan yerlərdə ola bilər. Əvvəlcə Amerika Sezar Darrin tərəfindən 1953-cü ildə və daha sonra BMW Z1 tərəfindən hazırlanmışdır.
