Əməliyyat prosesində mühərrik qaçılmaz olaraq titrəmə fenomeni görünəcək, bu zaman mühərrik braketi çox vacibdir. Mühərrik dəstəyinin istifadəsi yalnız mühərrikin vəziyyətini düzəldə bilməz, həm də mühərrikin təhlükəsizliyini effektiv şəkildə qorumaq üçün mühərrikin titrəməsinin qarşısını almağa imkan verə bilər, beləliklə sahibi arxayın ola bilər. Sadə dillə desək, mühərrik dəstəyi iki növə bölünür. Biri fırlanma anı dayağı, digəri mühərrik ayağı üçün yapışqandır. Mühərrikin ayaq yapışdırıcısı əsasən şokun udulmasını düzəltmək üçün istifadə olunur. Tork mötərizəsi bir növ mühərrik bərkidicisidir, adətən avtomobilin gövdəsinin ön oxundakı mühərrikə qoşulur. Adi mühərrik ayaq yapışqanından fərq ondan ibarətdir ki, ayaq yapışdırıcısı birbaşa mühərrikin dibində quraşdırılmış yapışqan dayağıdır və fırlanma momenti dəstəyi mühərrikin yan tərəfində quraşdırılmış dəmir çubuğun görünüşünə bənzəyir. Tork mötərizəsinin üzərində amortizator rolunu oynayan fırlanma anı yapışdırıcısı da olacaq. Mühərrik mötərizəsi mühərriki yerində saxlamaq üçün nəzərdə tutulmuşdur, ona görə də onunla bir şey səhv olarsa, o, etibarlı şəkildə dayanmayacaq. Sonra mühərrik işləyərkən, şübhəsiz ki, titrəmə problemi olacaq və yüksək sürət vəziyyətində, nəinki "bum" anormal səsi ilə deyil, ciddi sözlər mühərrikin çökməsinə səbəb olacaq.
