Şok udma məcmutı şok udma, aşağı bahar yastığı, toz örtüyü, yaz, şok pad, yuxarı bahar yastığı, bahar oturacağı, rulman, üst rezin və qozdan ibarətdir.
Şok udma məcmutu, nəqliyyat vasitəsinin hərəkətinin yaxınlaşmasını optimallaşdırmaq üçün baharın elastik enerjisini istilik enerjisinə çevirmək və bununla da yol səthinin səbəb olduğu vibrasiyanı aradan qaldırmaq, sürücülük sabitliyini yaxşılaşdırmaq və sürücünün rahatlıq və sabitlik hissi vermək.
Şok udma məcəlləsi şok udma, aşağı bahar yastığı, toz örtüyü, yaz, şok pad, yuxarı bahar yastığı, bahar oturacağı, rulman, üst rezin və qozdan ibarətdir
Şokuncunun ümumi komponentləri dörd hissədir: ön sol, ön sağ, arxa sol və arxa sağ. Qapaqların mövqeyi (əyləc diskini birləşdirən əyləc diskini birləşdirən) hər hissədə şok əmnizinin altındakı fərqlidir, buna görə montaj zamanı şok əmnizi seçərkən, şok udma montajının hansı hissəsinin hansı hissəsinin olduğunu müəyyənləşdirdiyinizə əmin olun. Bazarda cəbhə amortizatorlarının əksəriyyəti amortizator məclisləridir və arxa şok emisatorlar hələ də adi amortizatorlardır.
Şok uducudan fərq
müxtəlif quruluş
Şok udma montajı və şok udma arasındakı fərq
Şok udma montajı və şok udma arasındakı fərq
Şok udulan şok udma məclisinin yalnız bir hissəsidir; Şok udma məcəlləsi şok udma, daha aşağı bir bahar pad, toz gödəkçəsi, bir bulaq, şok udma pad, yuxarı bahar yastığı, bahar oturacağı, bir rulman, üst rezin və qoz və qoz.
2. dəyişdirmə çətinliyi fərqlidir
Müstəqil bir şok uducu udumanın əvəzlənməsi çətindir, peşəkar avadanlıq və texniki işçiləri tələb edir və yüksək risk faktoru var; Şok udma məclisinin dəyişdirilməsi yalnız bir neçə vintin asanlıqla edilməsini tələb edir.
3. Qiymət fərqi
Şok udma paketinin hər hissəsini ayrıca əvəz etmək bahadır; Şok udma məcmutuna şok udma sisteminin bütün hissələri daxildir və qiymət amortizanın bütün hissələrini əvəz etməkdən daha ucuzdur.
4. Fərqli funksiyalar
Ayrı bir şok udma yalnız bir şok udulan kimi hərəkət edir; Şok udma məclisi asma sistemində asma strutu da rol oynayır.
İş prinsipi
Şok udma məcmutu, şok udulmasından və yol səthindən təsirləndikdən sonra bahar ribundu olanda şoku yatırmaq üçün istifadə olunur və krank mili əyrinin titrəməsinə qarşı təsirlənir (yəni krank mili, silindrin alovlanma qüvvəsinin təsir gücü ilə bükülmüş fenomendir).
Asma sistemində, təsir səbəbiylə elastik element titrəyir. Avtomobilin gəzintisinin rahatlığını yaxşılaşdırmaq üçün, asqıda elastik elementlə paralel olaraq şok udulan bir amortizasiya quraşdırılmışdır. Vibrasiyanı nəmləndirmək üçün bir hidravlik şok uducu udma sistemində şok udma sistemində istifadə olunur. Çərçivə (və ya bədəni) və titrəmə səbəbindən oxun (və ya ox) arasında nisbi hərəkət olduqda, şok əmnizindəki piston yuxarı və aşağı hərəkət edir və şok udma boşluğundakı yağ bir boşluqdan digərinə bir boşluqdan digərinə axır. İçəridə.
Şok udulanın quruluşu, pistonun pistonlu çubuğu silindr içərisinə daxil edilməsidir və silindr yağı ilə doldurulur. Pistonda pistonda olan yağlar var ki, piston tərəfindən ayrılmış məkanın iki hissəsindəki yağ bir-birini tamamlaya bilər. Viskoz yağı orifice vasitəsilə keçəndə nəmləmə yaranır. Kədərlənən obtive, sönmə qüvvəsi nə qədər böyükdürsə, neftin viskozitesi daha böyükdürsə, nəmləndirici qüvvə daha böyükdür. Orifisin ölçüsü dəyişməz olaraq qalırsa, şok uducu yüksək sürətlə işləyirsə, həddindən artıq nəmlik şokun udulmasına təsir edəcəkdir. [1]
Şok udma və elastik element tamponlama və şok udma vəzifəsini həyata keçirir. Dönmə qüvvəsi çox böyükdürsə, dayandırılmanın elastikliyi pisləşəcək və hətta şok udma bağlantısı da zədələnəcəkdir. Buna görə elastik element arasındakı ziddiyyəti və amortizatoru ilə ziddiyyəti tənzimləmək lazımdır.
(1) Sıxılma vuruşu zamanı (ox və çərçivə bir-birinə yaxındır), şok uducu şəxsin damcı qüvvəsi kiçikdir ki, elastik elementin elastik effekti təsirini asanlaşdırmaq üçün tam təsir göstərə bilər. Bu zaman elastik element böyük rol oynayır.
(2) Süspansiyonun uzantı vuruşu zamanı (ox və çərçivə bir-birindən çox uzaqdır), şok uducu udma qüvvəsi böyük olmalıdır və şok əmnizi tez bir zamanda nəmlənməlidir.
(3) Ox (və ya təkər) və ox arasında olan nisbi sürət çox böyük olduqda, şok udma, samping qüvvəsinin həddindən artıq təsir yüklənməsinin qarşısını almaq üçün maye axınının avtomatik olaraq artması üçün avtomatik olaraq müəyyən bir məhdudiyyətdə saxlanılır.
Məhsul hərəkəti
Şok Everborber Assambleyası, nəqliyyat vasitəsinin hərəkətinin yaxınlaşmasını optimallaşdırmaq və sürücülük sabitliyini yaxşılaşdıran, bununla da sürücülük sabitliyini yaxşılaşdıran və sürücünün təsiri və sabitlik hissi verməsi üçün baharın elastik enerjisini istilik enerjisinə çevirmək üçün maye istifadə edir.
1. Gəzinti rahatlığını yaxşılaşdırmaq üçün sürücülük zamanı bədənə ötürülən titrəməni bağlayın
Tamponlar sürücü və sərnişinlərə sürücünün rahatlığını yaxşılaşdırmaq və yorğunluğu azaltmaq üçün səyyahlara çatdırılır; yüklənmiş yükləri qoruyun; Bədən həyatını genişləndirin və baharın zədələnməsinin qarşısını al.
2. Sürücülük zamanı təkərlərin sürətli titrəməsini yatırın, şinlərin yoldan çıxmasına mane olun və sürücülük sabitliyini artırın
Sürücülük sabitliyini və tənzimlənməsini yaxşılaşdırın, yanacaq xərclərini qənaət etmək, əyləc effektini yaxşılaşdırmaq, avtomobilin müxtəlif yerlərinin həyatını uzatmaq və avtomobilin təmir xərclərini qorumaq üçün mühərrikin defligration təzyiqini effektiv şəkildə ötürün.
Problemlərin aradan qaldırılması metodu
Maşın istifadəsi zamanı şok udma məclisi həssas bir hissədir. Şok udma şokun sızması və rezin ziyanı birbaşa avtomobilin sabitliyinə və digər hissələrin həyatına təsir edəcəkdir. Buna görə də, şok udduğumuzu yaxşı vəziyyətdə saxlamalıyıq. iş statusu. Awscorbers şok udma aşağıdakı yollarla yoxlanıla bilər:
Yol şəraiti olan bir yolda 10 km sürdükdən sonra avtomobili dayandırın və əlinizlə şok udma qabığına toxunun. Əgər kifayət qədər isti deyilsə, o deməkdir ki, o deməkdir ki, şok udulan və amortizator işləmir. Mənzil isti olsa, şok udma içərisində yağ çatışmazlığı var. Hər iki halda, amortizator dərhal yenisi ilə əvəz olunmalıdır.
Bumperə sərt basın, sonra buraxın, avtomobilin 2 ~ 3 dəfə atladığı təqdirdə, şok əmnizi yaxşı işləyir.
Avtomobil təcili olaraq yavaş-yavaş əylədikdə, avtomobil şiddətlə titrəyirsə, o deməkdir ki, o deməkdir ki, amortizator.
Şok udma və dik durun və dik durun, alt ucunu vise üzərində birləşdirən və şok udma çubuğunu bir neçə dəfə çəkin və vurun. Bu zaman sabit bir müqavimət olmalıdır. Müqavimət qeyri-sabitdirsə və ya müqavimət yoxdursa, şok udma və ya təmir edilmiş və ya dəyişdirilməli olan valve hissələrinə zərərin içərisində yağın olmaması səbəbindən ola bilər.
