Çərçivə və bədən vibrasiyasının (rahatlıq rahatlığını yaxşılaşdırmaq və gəzinti rahatlığını yaxşılaşdırmaq üçün (rahatlıq), əksər nəqliyyat vasitələrinin dayandırılması sistemlərində amortizatorlar quraşdırılmışdır.
Avtomobilin şok udma sistemi bahar və amortizatordan ibarətdir. Şok udma, vasitə orqanının ağırlığını dəstəkləmək üçün istifadə edilmir, ancaq şok udulmadan sonra bahar ribaund şokunu basdırmaq və yol təsirinin enerjisini mənimsəmək üçün istifadə edilmir. Bahar, təsirləri azaltmaq, "böyük enerji ilə birdəfəlik təsirli" "kiçik enerji ilə bir çox təsir ilə" dəyişən və amortizatorun "kiçik enerji ilə çox təsir" azaldığını azaldır. Sınıq bir şok uducu olan bir avtomobil idarə etsəniz, avtomobilin hər çuxurdan və dalğalanmadan keçdikdən sonra sonradan sıçrayışını yaşaya bilərsiniz və bu sıçrayışın qarşısını almaq üçün şok udulan şok əmnizi istifadə olunur. Absorber, baharın geri qaytarılmadan idarə edilə bilməz. Avtomobil kobud yola cavab verəndə ciddi sıçrayış istehsal edəcək. Kövrək olduqda, baharın yuxarı və aşağı titrəməsi səbəbindən şin tutma və izləmə itkisinə də səbəb olacaqdır.
Məhsul Təsnifatı redaktəsi və yayımı
Material bucağı bölməsi:Dampan materialları yaratmaq baxımından, amortizatorları əsasən hidravlik və pnevmatik amortizatorları daxil edir və dəyişkən bir süzmə şoku da var.
Hidravlik növü:Hidravlik şok udma sistemində avtomobil asma sistemində geniş istifadə olunur. Prinsip budur ki, çərçivə və ox geri və irəli getdikdə və piston, şok uducu mənzilin silindrli barelindəki yağ və irəli olan yağ, bir neçə dar məsamə vasitəsilə daxili boşluqdan digər daxili boşluğa axır. Bu zaman maye və daxili divar və maye molekulların daxili sürtünməsi arasındakı sürtünmə, titrəməyə nəmləndirici qüvvə meydana gətirir.
Şişmə:Şişmə şok uducu udum, 1960-cı illərdən bəri inkişaf etdirilən yeni bir şok əmnizdir. Kommunal model, üzən bir pistonun silindrli barelin alt hissəsində quraşdırılmış, üzən pistonun yaranan qapalı bir qaz kamerası və silindrli barelin bir ucu yüksək təzyiqli azotla doldurulmuşdur. Neft və qazı tamamilə ayıran üzən pistonda böyük bir hissə o-ring quraşdırılmışdır. İşçi piston, hərəkət sürəti ilə kanalın kəsişmə bölgəsini dəyişdirən bir sıxılma klapan və uzantı valve ilə təchiz edilmişdir. Çarx yuxarı və aşağı atladıqda, şok uducu şəxsin iş pistonu, neft mayeinin iş pistonu, Yuxarı maye içərisində və işləyən pistonun alt paltarı ilə aşağı palatanın və eniş qapağını və uzantı klapanı və geri axını açacaqdır. Valve təzyiq yağı üçün böyük bir nəmləndirici qüvvə istehsal etdiyi üçün titrəmə də bəslənir.
