Dizel generatorlarından istifadə edən fermerlər ümumiyyətlə bilirlər ki, nozzle dizel yanacağı təchizatı sistemindəki üç cüt dəqiq komponentdən biridir. Onun normal xidmət müddəti 1000 saatdan çoxdur. Amma düzgün istifadə edilmədiyinə görə tez-tez köhnəlmə kartında yüzlərlə saat, hətta onlarla saat istifadə olunur. Biri, nozzle ilişib qalmasının əsas səbəbləri: 1, dizel yağı təmiz deyil, yüksək təzyiqli neft borusunda çirklər var. , beləliklə, iynə klapan muftasının ciddi şəkildə bağlanmaması, yanma kamerasındakı yüksək təzyiqli qazın geriyə kanalizasiyası və iynə klapan muftasının yanması üçün. Bundan əlavə, enjektor təzyiqini tənzimləyən yayı, tappeti və digər hissələri çirkli əşyaların enjektor tappeti vasitəsilə enjektor iynə klapanının yuxarı hissəsinə və ya yağ yolunda pambıq ipin yağ sızmasının qarşısını almaq üçün, qurğuşun teli yüksək vasitəsilə enjektora təzyiq borusu, iynə klapan hissələrinin yapışmasına səbəb olacaq.2. Maşının temperaturu çox yüksəkdir, krank jetinin soyuması yaxşı deyil və istehsal olunan pələngin klapan hissələri ilişib qalıb. Amma yağın tədarükü vaxtı çox gecdir, soyutma kanalının miqyası çox və ya tıxanıb, nasos çarxının ucu aşınması, mühərrikin uzun müddətli həddən artıq yüklənməsi və s. mühərrikin həddindən artıq istiləşməsinə səbəb olacaq.3, egzoz klapanının aşınması, belə ki, yanacaq injektoru neftin damcılanması fenomenini dayandırır, nəticədə nozzle yanan koks karbon yığılması, ilişib qalmış fault.4. Enjektor quraşdırıldıqda, conta və ya conta zədələnir, nəticədə hava sızır, bu da injektorun yerli temperaturunun çox yüksək olmasına və ilişib qalmasına səbəb olur.5, reaktiv əyilmə təzyiqi çox aşağı olur, nəticədə yanma zamanı yüksək təzyiqli qazın arxa kanalına keçid olur. kamera;6, silindr başlığı injektor quraşdırma dəliyi və injektor uyğunluğu çox sıx, iynə klapan gövdəsi və silindr kimi hissələrin istehsalı səbəbləri quraşdırma deşik boşluğu üzrə baş çox kiçik, silindr baş injektor quraşdırma deşik emal çox dərin. İki, burun vurulmuş təmir üsulu: dizel və ya neft istilik ilk vurulmuş burun, sonra bükülmüş parça ilə çıxarın və sonra əl kəlbətinli sıxac. iynə klapan və yavaş-yavaş fəaliyyət, iynə klapan gövdəsindən iynə qapağı çıxır. İğne gövdəsinə az miqdarda təmiz yağ tökün ki, iynə qapağı iynə gövdəsində sərbəst hərəkət edə bilənə qədər iynə gövdəsindəki iynə qapağı təkrar fəaliyyət göstərsin. İğne klapanının sızdırmazlıq səthində yanıq izləri varsa, üyüdmə pastası ilə üyüdülməlidir. Taşlama zamanı üyüdmə pastasının miqdarına və üyüdülmə müddətinə diqqət yetirin. Enjektordakı zəng klapan hissələrini təmizləyin və enjeksiyon təzyiqini tənzimləyin, təkrar istifadə edilə bilər. Yanacaq sərfi Dizel generator dəstinin istifadəsində bəzi müştərilər yanacaq sərfiyyatı fenomenini çox tez əks etdirir, lakin hansı hissədən davam edəcəyini bilmirlər. emal, bir neçə vəziyyəti təhlil etmək üçün aşağıdakı feng De: Birincisi, yağ istehlakının çox olduğu aşkar edildikdə, ilk növbədə gövdənin birləşməsində yağ sızmasının olub olmadığını yoxlamaq lazımdır. dişli kameranın qapağı, böyük boşqab, arxa qapaq və sıra çarxının yan tərəfindəki qapaq. Yağ sızması halında, hər bir əlaqə hissəsindəki sızdırmazlıq contasının tam olub olmadığını yoxlayın və zədələnmiş sızdırmazlıq contasını dəyişdirin. Sızdırmazlıq yastığı tamamlanıbsa, hər bir hissənin birləşdirici vintlərinin boş olub olmadığını yoxlayın. Müəyyən edilmiş fırlanma anı boş bolta tətbiq etmək üçün açardan istifadə edin. Yuxarıdakı əsas normanın bir hissəsi və raf mövqeyində neft sızması varsa, yağ qabığının yoxlanılması, yoxlama sahəsi əsasən yağın yan tərəfində olan yol təkərinin qabığının ön ucunun yan tərəfində, montaj vintinin boşaldılması səbəbindən yağlı yol çarxının altında. üçbucaq ötürücü və qoruyucu qabıq çərçivəsi Bucaq uzun müddətli fırça toxunuşuna, boşluq əmələ gətirərək yağ korpusunun üyüdülməsinə və yağın yaranmasına səbəb olur. düzgün qulluq edilməməsi səbəbindən, dizel mühərrik silindrinin liner uzununa çəkmə işarəsi, silindr diametri, piston tərəfi boşluğunu müəyyən edilmiş dəyərdən kənara çıxaracaq, beləliklə piston halqasının dəstək qüvvəsi azalır, yağın qırılması fenomeni təmiz deyil. Və ya yağ halqasındakı daxili dayaq burulma yayı yağ halqasının açılış mövqeyində ayrıldığından, yağın natəmiz cızılması və yanması ilə nəticələnərək, ciddi yağ istehlakı simptomlarına səbəb olur, dizel mühərrikinin işə düşməsində çətinliklə özünü göstərir, işlənmiş boruda açıq mavi tüstü var , ciddi yağ vurma tənəffüs aparatı. Üstəlik, piston yuxarı tərəfdə olmalıdır, yanma kamerasının inversiya istiqamətinə görə ters çevrilmiş bir vəziyyət meydana gətirmək üçün montajda olmalıdır, baxmayaraq ki, dizel mühərrikinin işə salınmasına təsir etməyəcək, ancaq yağ itkisi olacaq. olduqca ciddi, yanacaq istehlakı gündə 0,5 kq və ya daha çox. Üç, klapan kanalının aşınması dizel generatorunun yağını yandıracaq nadirdir, lakin müvafiq məlumatların tətbiqinə görə də alınmamaq üçün bir səbəbdir yüngülcə.
