Avtomobil starterinin tərkibi
Avtomobil starteri əsasən aşağıdakı hissələrdən ibarətdir:
DC mühərriki: starterin əsas komponenti, batareyanın elektrik enerjisini mexaniki enerjiyə çevirməkdən və mühərriki işə salmaqdan məsuldur.
Ötürmə mexanizmi: mühərrikin işləməyə başlaması üçün mühərrikin fırlanan hərəkətini mühərrikin volanına ötürməkdən məsuldur.
Elektromaqnit açarı: mühərrikin işə salınmasını və dayandırılmasını, adətən batareya, alışdırma açarı, işə salma rölesini və s. idarə edir. Onun iş prinsipi elektromaqnit bobini vasitəsilə maqnit sahəsi yaratmaq, kontakt qolunu bağlamaq üçün cəlb etmək və beləliklə, starterin əsas dövrəsini birləşdirməkdir ki, mühərrik işə düşsün.
Necə işləyir:
Dövrə bağlantısı : Başlanğıcın dövrəsi müsbət batareya terminalından başlayır, alışdırma açarından, işə salma rölesindən keçir və nəhayət, starterin elektromaqnit bobinə və saxlama bobinə çatır. Elektromaqnit bobinə enerji verildikdə, nüvə maqnitlənir və sorucu kontakt qolu bağlanır və sorucu bobinin və saxlama bobinin cərəyan dövrəsini birləşdirir.
mühərrikin işə salınması : sorucu rulon enerji ilə təmin edildikdən sonra, hərəkətli dəmir nüvə volanla əlaqə yaratmaq üçün ötürücü çarxı hərəkətə gətirmək üçün irəli hərəkət edir. Mühərrik açarı işə salındıqdan sonra saxlama rulonu enerji ilə təmin olunmağa davam edir, hərəkətli nüvə sorucu mövqeyini saxlayır, starterin əsas dövrəsi qoşulur və mühərrik işləməyə başlayır.
Ötürücü söndürülmüşdür: mühərrik işləməyə başladıqda, işə salma rölesi işləməyi dayandırır, kontakt açılır, sorucu bobin dövrəsi ayrılır, hərəkət edən dəmir nüvə sıfırlanır və ötürücü dişli və volan qoşulmur.
Bu komponentlər və iş prinsipləri vasitəsilə avtomobil starteri avtomobilin mühərrikini effektiv şəkildə işə sala bilər.
Avtomobil starterinin iş prinsipi əsasən mühərriki elektromaqnit induksiyası və elektrik enerjisinin çevrilməsi yolu ilə işə salmaqdır.
Avtomobil starteri, həmçinin starter kimi də tanınır, onun əsas funksiyası batareyanın elektrik enerjisini mexaniki enerjiyə çevirmək və beləliklə mühərrikin volanını fırlatmaq və mühərriki işə salmaqdır. Onun iş prinsipi bir neçə komponentin sinerjisini əhatə edir:
Dövrə bağlantısı : Alov açarı başlanğıc vəziyyətinə keçirildikdə, başlanğıc rölesinin bobin dövrəsi işə düşür və mühərrikin krank mili fırlanır və beləliklə, mühərrik pistonu alovlanma vəziyyətinə çatır.
Elektromaqnit təsiri : Elektromaqnit bobin dövrəsi qoşulduqdan sonra nüvə maqnitlənir, cəlbedici kontakt qolu bağlanır, röle kontaktı bağlanır və cəlbedici bobin və saxlama bobin cərəyan dövrəsi eyni zamanda qoşulur.
Enerji çevrilməsi: Başlanğıc, batareyanın elektrik enerjisini elektromaqnit induksiyası vasitəsilə mexaniki enerjiyə çevirir, mühərrikin volanını fırlatmağa məcbur edir və mühərrikin işə düşməsini təmin edir.
Ümumi nasazlıqlar və onların səbəbləri batareya enerjisi sisteminin nasazlıqları və işə salma rölesinin nasazlıqlarını əhatə edir. Batareya təchizatı sisteminin nasazlığı batareyanın aşağı enerjisi, avtomobilin əsas enerji təchizatının sığortalanması və ya röle zədələnməsi, starterin kabeli və batareya terminallarının boşalması və ya terminalların oksidləşməsi səbəbindən yarana bilər. Başlatma rölesinin nasazlığı qısaqapanma, açıq dövrə, işə salma rölesinin induktorunun torpaqlama problemi və ya işə salma rölesinin nüvəsi ilə kontakt qolu arasındakı boşluğun çox böyük olması səbəbindən yarana bilər.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, th-dəki digər məqalələri oxumağa davam edinsaytdır!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS avtomobil hissələrinin satışına sadiqdir, xoş gəlmisinizalmaq.
