Əsas silindr (Əsas Silindr), həmçinin əyləc əsas yağı (havası) kimi də tanınır, onun əsas funksiyası porşenin itələnməsi üçün hər bir əyləc silindrinə ötürüləcək əyləc mayesini (və ya qazını) itələməkdir.
Əyləc baş silindri birtərəfli təsirli pistonlu hidravlik silindrdir və onun funksiyası pedal mexanizmi tərəfindən daxil olan mexaniki enerjini hidravlik enerjiyə çevirməkdir. Tək dövrəli və iki dövrəli hidravlik əyləc sistemlərində istifadə olunan iki növ əyləc baş silindri var: tək kameralı və iki kameralı.
Avtomobillərin sürücülük təhlükəsizliyini artırmaq üçün yol hərəkəti qaydalarının tələblərinə uyğun olaraq, avtomobillərin xidməti əyləc sistemi artıq bir sıra iki kameralı əsas silindrlərdən (tək kameralı əyləc əsas silindrləri ləğv edilib) ibarət iki dövrəli hidravlik əyləc sistemini qəbul edir.
Hazırda iki dövrəli hidravlik əyləc sistemlərinin demək olar ki, hamısı servo əyləc sistemləri və ya dinamik əyləc sistemləridir. Lakin, bəzi miniatür və ya yüngül nəqliyyat vasitələrində, strukturu sadələşdirmək və əyləc pedalı qüvvəsinin sürücünün fiziki güc diapazonunu aşmaması şərti ilə, iki dövrəli əl hidravlik əyləc sistemi yaratmaq üçün tandem iki kameralı əyləc əsas silindrindən istifadə edən bəzi modellər də mövcuddur.
Tandem iki kameralı əyləc əsas silindr quruluşu
Bu tip əyləc baş silindri, ardıcıl olaraq birləşdirilmiş iki tək kameralı əyləc baş silindrinə bərabər olan iki dövrəli hidravlik əyləc sistemində istifadə olunur.
Əyləc əsas silindrinin korpusu ön silindr porşen 7, arxa silindr porşen 12, ön silindr yayı 21 və arxa silindr yayı 18 ilə təchiz edilmişdir.
Ön silindr pistonu 19 möhürləyici halqa ilə möhürlənmişdir; arxa silindr pistonu 16 möhürləyici halqa ilə möhürlənmiş və saxlama halqası 13 ilə yerləşdirilmişdir. İki maye rezervuarı müvafiq olaraq ön kamera B və arxa kamera A ilə əlaqə saxlanılır və ön və arxa əyləc təkər silindrləri ilə müvafiq yağ çıxış klapanları 3 vasitəsilə əlaqə saxlanılır. Ön silindr pistonu arxa silindr pistonunun hidravlik qüvvəsi ilə itələnir və arxa silindr pistonu birbaşa itələyici çubuqla hərəkətə gətirilir. 15 itələmə.
Əyləc baş silindri işləmədikdə, piston başlığı və ön və arxa kameralardakı stəkan müvafiq bypass dəlikləri 10 və kompensasiya dəlikləri 11 arasında yerləşir. Ön silindrin pistonunun geri dönmə yayının elastik qüvvəsi, iki pistonun işləmədikdə düzgün vəziyyətdə olmasını təmin etmək üçün arxa silindrin pistonunun geri dönmə yayının elastik qüvvəsindən daha böyükdür.
Əyləc zamanı sürücü əyləc pedalına basır, pedal qüvvəsi ötürücü mexanizm vasitəsilə itələyici çubuğa 15 ötürülür və arxa silindr pistonunu 12 irəli hərəkət etdirmək üçün itələyir. Dəri stəkan bypass dəliyini örtdükdən sonra arxa boşluqdakı təzyiq artır. Arxa kameradakı hidravlik təzyiqin və arxa silindrin yay qüvvəsinin təsiri altında ön silindrin pistonu 7 irəli hərəkət edir və ön kameradakı təzyiq də artır. Əyləc pedalı basılmağa davam etdikdə, ön və arxa kameralardakı hidravlik təzyiq artmağa davam edir və bu da ön və arxa əyləclərin əyləclənməsinə səbəb olur.
Əyləc buraxıldıqda, sürücü əyləc pedalını buraxır, ön və arxa piston yaylarının təsiri altında əyləc əsas silindrindəki piston və itələyici çubuq ilkin vəziyyətinə qayıdır və boru kəmərindəki yağ yağ qaytarma klapanını 22 açaraq geri axır. Əsas silindr əyləclənir və beləliklə əyləc effekti yox olur.
Ön kamera tərəfindən idarə olunan dövrə sıradan çıxarsa, ön silindr pistonu hidravlik təzyiq yaratmır, lakin arxa silindr pistonunun hidravlik qüvvəsi altında ön silindr pistonu ön tərəfə itələnir və arxa kameranın yaratdığı hidravlik təzyiq yenə də arxa təkərin əyləc qüvvəsi yaratmasına səbəb ola bilər. Arxa kamera tərəfindən idarə olunan dövrə sıradan çıxarsa, arxa kamera hidravlik təzyiq yaratmır, lakin arxa silindr pistonu itələyici çubuğun təsiri altında irəliləyir və ön silindr pistonu ilə təmasda olub ön silindr pistonunu irəli itələyir və ön kamera yenə də ön təkərləri əyləcləyən hidravlik təzyiq yarada bilər. Göründüyü kimi, iki dövrəli hidravlik əyləc sistemindəki hər hansı bir boru kəməri sıradan çıxarkən, əyləc əsas silindri hələ də işləyə bilər, lakin tələb olunan pedal vuruşu artır.
