Avtomobil generatorunun gərginlik çarxının funksiyası
Avtomobil generatorunun gərginlik kasnağının əsas funksiyası ötürücü kəmərin (adətən zamanlama kəməri və ya aksesuar ötürücü kəmər) sıxlığını tənzimləmək, kəmərin işləmə zamanı müvafiq gərginliyi saxlamasını təmin etmək və bununla da mühərrikin və əlaqəli aksesuarların (generator, kondisioner kompressoru, su nasosu və s.) sabit işləməsini təmin etməkdir. Əsas funksiya
Kəmər gərginliyinin saxlanılması: Kəmərin çox boş və sürüşkən olmasının və ya çox sıxılmasının və aşınmaya səbəb olmasının qarşısını almaq üçün yaylar və ya hidravlik mexanizmlər vasitəsilə gərginliyi avtomatik olaraq tənzimləyin.
Vibrasiya və səs-küyün azaldılması: Kəmərin işini daha hamar edin və "çırtlama" kimi qeyri-adi səsləri azaldın.
Dişlərin atlanmasının və ya diş itkisinin qarşısının alınması: Xüsusilə zamanlama sistemində, qeyri-kafi gərginlik səbəbindən səhv klapan vaxtına səbəb olmaqdan çəkinin və klapanın porşenlərlə toqquşması kimi ciddi nasazlıqların qarşısını alın.
Komponentlərin ömrünü uzatmaq: Kəmər, dişli çarx, rulman və s. aşınmasını azaldır.
Ümumi nasazlıq təzahürləri
Generatorun gərginlik kasnağı zədələnərsə, aşağıdakı hadisələr baş verə bilər:
Qəfil sürətlənmə zamanı mühərrik səs-küyünün artması (xüsusilə 1500 dövr/dəq-də)
Mühərrikin titrəməsi, çətin alovlanma və ya işə düşə bilməməsi
Zamanlamanın atlanması, klapan vaxtı pozğunluğu
Kəmər sürüşməsi və ya qeyri-adi aşınma
Baxım təklifləri
Dartıcı kasnaq aşınmaya meylli bir hissədir və adətən onu zamanlama kəməri ilə sinxron şəkildə dəyişdirmək tövsiyə olunur.
Yastıqların ilişib qalıb-qalmadığını və ya səs-küylü olub olmadığını müntəzəm olaraq yoxlayın və zəruri hallarda dinləmə və təsdiq üçün zamanlama qapağını sökün.
Qeyd: Bəzi materiallarda "generator gərginlik kasnağı" əslində zamanlama sistemindən daha çox aksesuar sürücü sisteminin (məsələn, generatoru və su nasosunu idarə edən kəmər) gərginlik kasnağına aiddir; lakin əksər hallarda bu termin ümumiyyətlə mühərrik ötürücü sistemindəki gərginlik cihazına aiddir və konkret termin nəqliyyat vasitəsinin model strukturuna əsasən müəyyən edilməlidir.
Avtomobil generatorunun dartıcı kasnağı zamanlama ötürmə sistemində əsas aşınmaya meylli hissədir və əsasən kəmər gərginliyini avtomatik tənzimləmək, zamanlama kəmərinin (və ya generator kəmərinin) rahat işləməsini təmin etmək və dişlərin sürüşməsinin və ya atlanmasının qarşısını almaq üçün fəaliyyət göstərir. Nasazlıq baş verdikdən sonra mühərrikin normal işləməsinə təsir edən bir sıra zəncirvari reaksiyalara səbəb olacaq.
Ümumi nasazlıq təzahürləri
Qəfil sürətlənmə zamanı mühərrik səs-küyünün artması: Xüsusilə 1500 dövr/dəq-də kəskin metal sürtünmə səsi və ya "qırıltı" səsi eşidilir.
Mühərrikin vaxtlamasında ləngimə: Yanlış alışma və klapan vaxtlama pozğunluğuna səbəb olur və nəticədə qeyri-sabit güc çıxışına səbəb olur.
Mühərrikin güclü titrəməsi: Yanma dövrünün pozulması səbəbindən nəqliyyat vasitəsinin idarəetmə keyfiyyəti əhəmiyyətli dərəcədə pisləşir.
Başlatmada çətinlik və ya başlaya bilməmə: Ağır hallarda, vaxt ciddi şəkildə pozulur və bu da qarışığın düzgün alovlanmasına səbəb olur.
Alət panelinin nasazlıq işığı yanır: Mühərrik nasazlığı işığı, şarj indikatoru işığı və s. kimi sistem anomaliyaları səbəbindən yanıb-sönən ola bilər.
Kəmərin boşalması və ya sürüşməsi: Xüsusilə avtomobil soyuq olduqda, batareya boşaldıqda və ya kondisioner işə salındıqda kəmərin şappıltı səsi eşidilə bilər.
Dartıcı kasnağın gövdəsinin anormallığı: Kasnağın gövdəsi əl ilə asanlıqla fırlana bilər (burulma yayının sıradan çıxması) və ya hidravlik dartıcı kasnağından yağ sızması.
Potensial ciddi nəticələr
Vaxtında müalicə olunmazsa, aşağıdakılara səbəb ola bilər:
Klapan və pistonların toqquşması klapanın deformasiyasına və silindrin zədələnməsinə səbəb olur;
Generatorun enerji təchizatında fasilə yaranması, elektron idarəetmə sisteminə, işıqlara, batareyanın doldurulmasına və s. təsir göstərir;
Dartıcı kasnağın dəyişdirilməsindən (yüzlərlə yuan) mühərrikin əsaslı təmirinə (bir neçə on minlərlə yuan) qədər təmir xərclərində əhəmiyyətli artım.
Təklif olunan işləmə üsulu
Yoxlama üçün dərhal dayanın: Yuxarıda göstərilən simptomlar, xüsusən də qəfil sürətlənmə səsi və ya işə salmaqda çətinlik yaranarsa, nəqliyyat vasitəsini dərhal dayandırın.
Peşəkar təmir stansiyasına gedin: Texniklərə kəmər gərginliyini, dartıcı kasnağın yellənmə miqdarını və yatakların vəziyyətini yoxlamaq üçün xüsusi alətlərdən istifadə etmələrini tapşırın.
Əlaqəli komponentləri sinxron şəkildə dəyişdirin: Aşınma dövrləri oxşar olduğundan, zamanlama kəmərini, dartma kasnağını və boş sürət çarxını birlikdə dəyişdirmək tövsiyə olunur.
Referans texniki xidmət dövrü: Əksər nəqliyyat vasitələri modelləri gərginlik kasnağını hər 3-5 ildən bir və ya 8-10 on min kilometrdən bir yoxlamağı/dəyişdirməyi tövsiyə edir.
Gündəlik profilaktika tövsiyələri
Kəmərin çatlar, yağ ləkələri və ya açıq-aşkar boşluq olub olmadığını mütəmadi olaraq yoxlayın;
Xüsusilə soyuq başlanğıc zamanı və ya kondisioneri işə salarkən mühərrik bölməsində qeyri-adi səslərin olub-olmadığına diqqət yetirin;
Ekstremal şəraitdə (məsələn, yüksək temperatur, tez-tez qəfil sürətlənmə) qaçmaqdan çəkinin. Daha ətraflı qiymətləndirməyə ehtiyacınız varsa, müəyyən bir nəqliyyat vasitəsi modelinin rəsmi texniki xidmət təlimatına müraciət edə və ya identifikasiyaya kömək etmək üçün "Tianping Auto Network Gərginlik Təkər Xəta Təlimatı"ndan istifadə edə bilərsiniz.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
