Əyləc silindr, əyləc sisteminin əvəzolunmaz bir şassisi əyləc hissəsidir. Onun əsas funksiyası əyləc yastiqciqlarını itələmək və əyləc yastıqları əyləc barabanına qarşı sürtməkdir. Nəqliyyat vasitəsini yavaşlatın və dayandırın. Əyləc pilləli atıldıqdan sonra, usta silindr hidravlik yağı alt pompaya basmaq üçün vurur və alt nasosun içərisindəki piston əyləc yastıqlarını itələmək üçün hidravlik təzyiq tərəfindən köçürülür.
Hidravlik əyləc əyləc ustası silindrindən və əyləc yağ saxlama anbarından ibarətdir. Bir ucunda əyləc pedalı və digərində əyləc hortumuna bağlandılar. Əyləc yağı əyləc ustası silindrində saxlanılır və neft çıxışı və neft girişi var.
Avtomobil əyləcləri hava əyləclərinə və hidravlik əyləclərə bölünür.
hava əyləci
Əyləc silindrli
1. Hava əyləci, ən azı iki hava su anbarı, əyləc ustası silindr, ön təkər üçün sürətli buraxılış klapan və arxa təkər üçün bir rele klapandan ibarət bir hava kompressorundan ibarətdir. Dörd əyləc silindrləri, dörd tənzimləyicisi, dörd kamera, səkkiz əyləc ayaqqabı və dörd əyləc otağı var.
hidravlik əyləc
2. Neft əyləci əyləc ustası silindrindən (hidravlik əyləc pompası) və əyləc yağı anbarıdan ibarətdir.
Ağır yük maşınları hava əyləclərindən istifadə edir və adi avtomobillər yağ əyləclərindən istifadə edir, buna görə əyləc ustası silindr və əyləc silindri həm hidravlik əyləc nasosudur. Əyləc silindr (hidravlik əyləc pompası) əyləc sisteminin əvəzolunmaz bir hissəsidir. Əyləc zamanı əyləc yastığına addım atdığınız zaman əyləc ustası silindr, əyləc yağını boru kəməri ilə hər əyləc silindrinə göndərəcəkdir. Əyləc silindrində əyləc ayaqqabıları və ya yastiqcikləri idarə edən birləşdirici çubuq var. Əyləc olduqda, əyləc yağı borusundakı əyləc yağı əyləc silindrində birləşdirən çubuğu itələyir ki, əyləc ayaqqabısı sükanı dayandırmaq üçün sükandakı flanni möhkəmləndirsin. Avtomobilin əyləc təkər silindrinin texniki tələbləri çox yüksəkdir, çünki bu, insan həyatına birbaşa təsir göstərir.
prinsip
avtomobil
Əyləc tətbiq edildikdə, neft çıxışı açılır və neft hessi bağlanır. Nasos gövdəsinin pistonunun təzyiqi altında əyləc yağı borusu, əyləc funksiyasını yerinə yetirmək üçün hər əyləc silindrinə axması üçün neft borusundan çıxır. Əyləc yastıqlarını buraxarkən. Əyləc ustası silindrindəki neft çıxışı bağlanacaq və neft girişi açılacaq, buna görə əyləc yağı hər əyləc silindrindən orijinal vəziyyətə qayıdan əyləc ustası silindrinə qayıdır.
yük maşını
Hava pompası tərəfindən mühərrik vasitəsilə idarə olunan hava, hava yüksək təzyiqli qaza sıxılır və hava anbarı silindrində saxlanılır. Hava su anbarlarından biri bir boru kəməri ilə əyləc ustası silindrinə qoşula bilər. Əyləc Master Silindr yuxarı və aşağı hava kameralarına bölünür, yuxarı hava kamerası arxa çarxı idarə edir və alt hava kamerası ön təkəri idarə edir. Sürücü əyləc pedalı üzərində addım atdıqda, yuxarı hava ilk açıldı və hava çəninin yüksək təzyiqli qazı rele valve-yə ötürülür və relay klapanının idarə pistonu itələdi. Bu zaman digər hava anbarının qazı relay klapanından keçə bilər və arxa əyləc silindrindədir. Əyləc təkər silindrinin push çubuğu irəli sürülür və cam, düzəlişdən keçərək bir bucaqla fırlanır. Cam eksantrikdir. Eyni zamanda əyləc ayaqqabısı uzanır və əyləcin təsirinə nail olmaq üçün əyləc barabanı sürtülür.
Əyləc ustası silindrinin yuxarı palatası açıldıqda, alt kamera da açılır və yüksək təzyiqli qaz, daha sonra iki ön təkərlərin əyləc silindrlərinə paylanmış sürətli buraxılış klapanına girir. Eyni şey arxa təkərlər üçün gedir.
Sürücü əyləc pedalını buraxdıqda, yuxarı və aşağı hava kameraları bağlanır, ön təkərin sürətli qapağının və arxa təkərin relay klapasının pistonları yazın hərəkəti altına alınır. Ön və arxa əyləc silindrləri hava kamerasının atmosferi ilə bağlıdır, push çubuğu mövqeyə və əyləc uclarına qayıdır.
Ümumiyyətlə, arxa təkərlər əvvəlcə sürücünün istiqamətə nəzarət etməsi üçün faydalı olan ilk təkərlər və ön təkərlərdir.
