Egr valve (egzoz qazı rekorsiyası klapanı), bəslənmə sisteminə qidalanan egzoz qazının təkrar dövriyyəsinin miqdarını idarə etmək üçün dizel mühərrikində quraşdırılmış mekatronik məhsuldur
Egr valve, bəslənmə sisteminə qidalanan egzoz qazının təkrar dövriyyəsinə nəzarət etmək üçün dizel mühərrikində quraşdırılmış mekatronik bir məhsuldur. Adətən, tıxacı bədəninin yaxınlığında, suqəbuledici manifoldun sağ tərəfində yerləşir və egzoz manifolduna aparan qısa metal boru ilə ona qoşulur. Onun funksiyası, suqəbuledici qazı daxil olan egzoz qazının miqdarına nəzarət etməkdir ki, müəyyən miqdarda egzoz qazının qəbulu üçün suquar qəbulu üçün suqudiciyə axmasıdır. Egr valve, egzoz qazının təkrar dövriyyə cihazında çox vacib və kritik bir komponentdir.
Egr valve iki növə bölünür: mexaniki tip və elektron idarəetmə növü.
EGR klapan, mühərrikin yanma işində iştirak etmək, yanma mühərrikinin işləməsini yaxşılaşdırmaq, mühərrikin işləməsini yaxşılaşdırmaq və mühərrikin işləməsini azaltmaq, döyülmənin azaldılması, döyülmənin azaldılması və hər bir komponentin azaldılması üçün işlənmiş qazın temperaturunu azaldır. Xidmət həyatı.
Tam adı işlənmiş qaz rekorkulyasiyasıdır, yəni egzoz qazı rekorsiya [1], işlənmiş qazda azot oksidlərinin (NOX) axıdılmasını azaltmaq üçün istifadə olunur. Azot və oksigen yalnız yüksək temperatur və yüksək təzyiq şəraitində kimyəvi olaraq reaksiya verir və mühərrikin yanma otağının temperaturu və təzyiqi bu şərtlərə, xüsusən də məcburi sürətlənmə zamanı cavab verir. Mühərrik yük altında işlədikdə, egr valve, az miqdarda egzoz qazının suqəbuledici manifold və yanma qarışığı ilə birlikdə yanma kamerasına daxil olması və yanma kamerasına daxil olmasına imkan verir. Egr valve boş vəziyyətdə bağlanır və az işlənmiş qaz mühərrikə təkrarlanır. Avtomobil egzozu qazı yanma kamerasında yanma işində iştirak etməyən yanan olmayan bir qazdır (yanacaq və oksidan olmadan). Azot oksidlərinin istehsalını azaltmaq üçün yanma tərəfindən yaranan istilik hissəsini udmaqla yanma temperaturunu və təzyiqini azaldır. Yanma kamerasına girən egzoz qazının miqdarı mühərrik sürəti və yüklə artır
Egzoz qazı rekorsiyası, işlənmiş qazın bir hissəsinin mühərrikin iş prosesi zamanı inhalyasiya edilmiş təmiz havaya (və ya qarışığa) daxil edildiyi bir metoddur və yanma işində iştirak etmək üçün təkrar dövriyyə üçün silindrinə qaytarıldı. Onun funksiyası NOX emissiyasını azaltmaqdır. NOX, əsasən yüksək temperatur və oksigenlə zəngin şəraitdə yaranan insan bədəninə çox zərərli bir qazdır. Egzoz qazının iş prosesi zamanı, egzoz qazının bir hissəsi vaxtında və uyğun bir şəkildə yenidən qurulur, çünki egzoz qazının əsas komponenti nisbətən böyük bir istilik tutumuna malikdir, işlənmiş qazın yaranması və silindrdən çıxarın və qarışığa yaxşı təsir göstərə bilər. Beləliklə, müəyyən bir seyreltmə effekti, beləliklə mühərrikin yanmasına maksimum temperatur və oksigen tərkibini azaldır, bununla da NOX birləşmələrinin formalaşmasını azaldır.
Bununla birlikdə, həddindən artıq egzoz qazının təkrar dövriyyəsi mühərrikin normal işləməsinə, xüsusən də mühərrikin boş sürətdə, aşağı sürətlə işlədiyi və mühərrikin tam yüklənməsində (tam tıxacın) mühərrikin işləməsinə ciddi təsir göstərildiyi zaman mühərrikin işlənməsinə təsir edəcəkdir. Buna görə, rekorsiyada iştirak edən egzoz qazının miqdarı avtomatik olaraq mühərrikin iş şəraitinə və iş şəraitində dəyişikliklərə görə tənzimlənməlidir. Təcrübə sübut etdi ki, müxtəlif mühərrik quruluşlarına görə, təkrar dövriyyədə iştirak edən işlənmiş qazın miqdarı ümumiyyətlə 6% və 13% arasında dəyişir.
Egzoz qazının miqdarını artırmaq üçün mühərrik işinə həddindən artıq təsir göstərməmək üçün, müasir elektron idarə olunan mühərriklər egzoz qazının təkrar dövriyyəsi üçün qapalı-loop idarəetmə strategiyasını da qəbul edir və egzoz qaz rekansizliyi klapanında quraşdırılmışdır (bəzi modellər də egzoz qaz temperaturu sensorlarından istifadə edir). və ya təzyiq sensoru), əsl egzoz qazının təkrar dövriyyəsi məbləğinin qapalı-döngə düzəldilməsi rəyinə nəzarət edilməsidir .Biznes səyahət sahəsi. Yerdən zəminin hündürlüyü aşağıdır və daxili məkanın istifadəsi nisbəti oxşar məhsullardan 19% daha yüksək olan oxşar məhsullar arasında ən yüksəkdir; geniş yer
Müxtəlif ssenarilər üçün uyğun, uzun oxlu orta üst bölmənin həcmi 10.2m³ -ə qədərdir
Qutu orqanı kvadrat və istifadə nisbəti yüksək, oxşar məhsullardan 15% daha çox yerdir
Super güc
Seic π2.0t turbo dizel mühərriki
100 kilometrə qədər yanacaq istehlakı 7,8L qədərdir, maksimum güc 102 kVt-dir və pik torku 330n m-dir
İQUE-nin səs-küyü yalnız 51DB-nin ofis səviyyəsinə çatır
2000Bar yüksək təzyiqli ümumi dəmir yolu sistemi, daha yaxşı yanacaq abomizasiyası effekti, yanacaq istehlakını 20% azaldır
6 pilləli avtomatik transmissiya, ağıllı dəyişmə və 5% daha çox yanacaqdan səmərəli təchiz olunmuşdur
Ağıllı idarəetmə
6MT əl ilə ötürülməsi, mərkəzi nəzarət inteqrasiya edilmiş dişli, 6MT, 6MT müxtəlif ötürmə formasını seçə bilər, dişli yumşaq və hamardır və nəzarət daha rahat və asandır
Ciddi, yüksək standartlı Mira Professional şassisi tuning bir sərnişin avtomobilinin ilə müqayisə edilə bilən sürücülük hissi təmin edir. Hava asma texnologiyası yol titrəmə izolyasiya qabiliyyətini çox yaxşılaşdıra bilər və nəzarət limiti və rahatlığını hərtərəfli inkişaf etdirə bilər [19]
Etibarlı və davamlı
Xüsusi ikitərəfli sinklənmiş polad təbəqə, EPP ekoloji cəhətdən təmiz suda həll olunan boya, fosfatik olaraq dörd boya müalicə prosesi, bu, 10 il ərzində korlanmayacağını təmin etmək üçün fosfatik, elektroforez, orta örtük və üst örtük prosesi. (Milli Standart 7 il tələb olunur)
【Hərtərəfli təhlükəsizlik】: İnteqrasiya edilmiş, qəfəs çərçivəsi quruluşu olan yük daşıyan bədən
Avropa Təhlükəsizliyi Qəza Dizayn Standartı, bədənin əsas hissələri ultra yüksək güclü poladdan hazırlanmışdır, məbləğ 50% və yalnız 30% oxşar məhsulların təxminən 30% -idir
Bosch ESP9.1 Elektron Sabitlik Yardım Sisteminin son nəsli, ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS və digər sistemlər daxildir ki, bu da nəqliyyat vasitəsinin sürüşməsinin qarşısını almaq və əyləc və künc quyruğu zamanı statusunu istənilən vaxt daxil edə bilər.
Super keyfiyyət
Şık mpv forması, uçan qanad barmaqlığı, ağıllı işıqlar, eyni rəngli ön və arxa bamperlər, eyni rəngli xarici güzgülər, eyni rəngli qapı tutacaqları, arxa məxfilik şüşəsi, daha lüks
Yeni daxili keyfiyyət, kokpit, tam örtülmüş daxili, iş və ikea üçün daha rahatdır
Standard 10.1 düymlük Mərkəzi İdarəetmə Böyük Ekran və 4.2 düymlük Sol LCD alət, Elektrikli qızdırılan xarici güzgülər, arxa pəncərə elektrikli isitmə defrost konfiqurasiyası, sürücülük və gəzinti üçün daha əlverişlidir
